0403重創花蓮！蘇花安環評初審過關 公路局盼2032年完工
【記者陳怡文／台北報導】蘇花路廊為舊蘇花(台9丁)＋蘇花改(台9線)，蘇花改於2020年 1月全線通車，2021年1月全車種通行，交通部進一步提出「台9線蘇花公路安全提升計畫」（簡稱「蘇花安」），今環境部召開環境影響第2次初審會議，環評委員決議「建議通過」，公路局將依今日小組審查意見，儘速辦理修正補充，以2032年完工為目標。
蘇花安計畫是針對蘇花改未納入的東澳-南澳、和平-和中、和仁-崇德路段進行改善，總計畫經費約820億元；公路局局長陳文瑞今率隊，就2月份初審會議中審查意見進行說明，包括土方暫置及運輸策略、運送行經之蓬萊國小及崇德國小商討取得增加維護安全對策共識、隧道開挖排水、和平溪橋落墩、國家公園內隧道橫坑周遭植物、樹木移補植、生態調查等提出減輕對策，也對0403花蓮大地震對蘇花公路造成的影響進行說明。
陳文瑞表示，0403花蓮發生規模7.2強烈地震，迄今有感餘震達1千餘起，蘇花改路段均無影響，但台9線和平以南路段，新增崩塌造成數百公尺高的落石源，預估數年內落石頻繁導致封路次數增加，甚至每次中斷天數亦會延長；因此，蘇花安計畫已採長隧道及橋梁方式迴避災損路段，實應盡早推動來完成安全可靠的蘇花公路拼圖。
陳文瑞會後受訪指出，如果今年8月環評審核修正通過，希望今年年底通過建設計畫核定，明年啟動設計規劃，明年8月用地取得，同步進行都市計畫變更，希望第一標在2027年初發包並施工，6年工期，2032年完工，他強調，希望縮短時間，加快進程。
至於0403蘇花公路部分路段進行搶修，導致行車受限制，陳文瑞也說，目前分早中晚5個通行時間（共5小時），預計5月底可通行大型車輛，目前進行拓寬路基，由於沿線有5處邊坡要整治，時段限制會逐步放寬（拉長），預計年底完成蘇花公路邊坡整治，通行完全不受限制要年底了；至於中橫部分，明隧道有2至3年的工程要進行。
