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K董張國煒曝星宇明年佈局重點都在美國!不回應三航分配笑回「又要害我了」

K董張國煒曝星宇明年佈局重點都在美國!不回應三航分配笑回「又要害我了」

【記者陳怡文/台北報導】星宇航空聯名瑞士腕錶知名品牌百年靈,雙方今舉行記者會,會後受訪時,被問及明年航線佈局,星宇董事長K董張國煒表示,持續擴展,洛杉磯、西雅圖增班,明年重點應該都會在美國,如紐約、達拉斯、休士頓都會開,是否滿意三航廈分配?張國煒笑回「你又要害我了」。
旅客數落差太大「禁團令」解除無望?陳世凱:大家不要只關注台客到中國旅遊

旅客數落差太大「禁團令」解除無望?陳世凱:大家不要只關注台客到中國旅遊

【記者陳怡文/台北報導】交通部長陳世凱今(9/2)上任,面對旅行業者喊話「解除禁團令」一事,陳世凱強調,真正對觀光業者最有幫助的是,有多一點的中國的旅客可以到台灣來旅行,大家的關注點不要只有在於台灣的旅客到中國去旅行,因為158萬人次對比來台只有22萬人次,數字相當懸殊。是否要等中國來台達158萬人次才有機會開放?陳世凱說,「他不會這麼說」,但會滾動式檢討,有進度會跟大家報告。
張國煒比哥哥更快搶進桃機三航!16巨柱10月完工 星宇和華航早一步原因曝

張國煒比哥哥更快搶進桃機三航!16巨柱10月完工 星宇和華航早一步原因曝

【記者陳怡文/桃園報導】桃園機場第一、第二航廈因無法滿足需求,政府興建第三航廈,預計2027年下半年啟用,進駐第三航廈的國籍航空有中華航空、長榮航空、星宇航空,但因三航北登機廊廳將於明(2025)年先行啟用,年旅運量可達580萬人次,分配在北廊廳的華航、星宇,會比分在南廊廳的長榮快一步使用,廊廳僅2層,3樓為出境(上下機口都在這層)、4樓是入境(移民署);另外,撐起主體結構的16根榕樹巨柱今年10月完工。
三航2027年底完工!年運量達4500萬人次 一航一定拆、四航2050年再來談

三航2027年底完工!年運量達4500萬人次 一航一定拆、四航2050年再來談

【記者陳怡文/桃園報導】為滿足旅運需求,政府興建第三航廈,預計2027年底完工,主體年旅運量達2000萬人次,再加上主體的延伸「衛星廊道」,整體年旅運量能達4500萬人次,比一+二航廈的3700萬人次還多,另外,一航今年滿45週年,逼近建築耐用年限50年,桃機也說,一定會拆,但重建或不建仍待評估,至於第4航廈要2050年再來思考;桃機董事長楊偉甫表示,疫情三年期間不斷虧損,去年底累計負債50多億,今年有望弭平。
交通部長王國材下台真心話 看國會衝突:還好我在絕對多數時當部長

交通部長王國材下台真心話 看國會衝突:還好我在絕對多數時當部長

【記者陳怡文/台北報導】行政院秘書長李孟諺520接任交通部長,今交通部舉行部次長歡送會,現任部長王國材回顧8年時間,一開始當救火隊壓力不大,但當了部長後所有的壓力背身上,他稱讚新部長是細心認真的人,但現在交通部面臨一課題「三黨不過半」,在國會是非常辛苦的工作,像今天就可以看到(立法院朝野衝突),他強調,「比較幸運是我們是在絕對多數的時候當部長」。
桃機第三航廈2027年啟用 華航、長榮、星宇4航線進駐

桃機第三航廈2027年啟用 華航、長榮、星宇4航線進駐

【記者陳怡文/台北報導】桃園機場第一、第二航廈因無法滿足需求,政府興建第三航廈,預計2027年啟用營運,針對進駐問題,機場公司副總經理李俊德回應,經歷約5次與國籍航空的討論,以國籍航空為優先,透過總經理親自主持會議,去(2023)年8月已完成航空跟地勤的進駐空間分配,進駐第三航廈的國籍航空有中華航空、長榮航空、星宇航空,進駐航線以北美線、東北亞、東南亞、紐澳線為主。
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