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2奈米
台積電海外廠良率媲美台灣母廠　一文看懂究竟如何辦到？

台積電海外廠良率媲美台灣母廠　一文看懂究竟如何辦到？

【記者蕭文康／台北報導】日前傳出台積電（2330）美國亞利桑那州廠試產4奈米時，良率媲美台灣4奈米廠，甚至還略高於台灣廠，令不少人懷疑可能性。不過，台積電科技院士、營運暨先進技術暨光罩工程副總張宗生就透露，事實上，台積電在製造上為了確保全球生產的一致性，開發「全球製造管理平台」，將所有製造知識整合到 IT 系統中，包括管線配置、原材料品質、設備參數和精密複雜的 SPC（統計製程管制） 等，從而確保海外經營廠對齊台灣晶圓廠的標準。
2025/05/17 16:38
財經 科技新知
核三廠歸零1｜從10大建設榮景到廢核四！47年核能時代終結　供電難題來襲

核三廠歸零1｜從10大建設榮景到廢核四！47年核能時代終結　供電難題來襲

【記者吳珍儀／台北報導】屏東恆春核三廠2號機預計2025年5月17日停止運轉、18日凌晨起除役，台灣將正式邁入「非核家園」。核電走過47年歷史，曾占全台發電量逾五成，如今歸零，替代能源是否足夠，成全民關注焦點。《知新聞》規劃專題，帶讀者回顧核電廠從十大建設的驕傲，到核四停建的爭議，在半導體及AI資料中心龐大用電需求下，台灣未來如何穩定供電、避免缺電危機。 搶在核電除役前，立法院2025年5月13日通過《核管法》修正草案三讀，讓法定運轉期40年最長可延長20年。但行政院長卓榮泰表示，「修法通過不代表核三廠2號機5月18日後可繼續運轉」，仍需經3年半安全體檢程序。 專家示警，核電歸零後的結構性問題，數據表面看起來供電無虞，實際上夜間風險巨大，加上再生能源發展進度也令人擔憂，原訂2025年達20%目標，2024年卻僅達11.6%，短期要補足廢核後的電力缺口不太可能。
2025/05/17 09:27
能源
核電歸零4｜核能退出電力版圖　再生能源與天然氣真能撐起台灣供電？

核電歸零4｜核能退出電力版圖　再生能源與天然氣真能撐起台灣供電？

【記者李宜儒／台北報導】核三廠2號機將於5月17日除役，屆時核能正式從台灣的發電結構中退場。根據台電資料，2024年發電量為2514.4億度，其中火力發電量占比達82.1%，包括燃煤31.1%、燃油1.4%、燃氣47.2%、汽電共生（不含垃圾及沼氣）2.4%等，再生能源（含水力及汽電共生中之垃圾及沼氣）占比為11.9%，抽蓄水力1.2%，儲能電池0.1%，核能為4.7%。儘管核能比重不高，但火力發電所造成的排碳，也成為台灣發電最大的問題。
2025/05/17 00:24
能源
核電歸零2｜高電價來臨？　專家：2大關鍵才能止血台電虧損

核電歸零2｜高電價來臨？　專家：2大關鍵才能止血台電虧損

【記者吳珍儀／台北報導】近期台電鉅額撥補案在立院持續攻防，隨著5月17日台灣全面進入非核家園後，台電財務壓力恐加劇。中經院綠色經濟研究中心副研究員陳中舜指出，撥補無法過關台電財務壓力更加惡化，且單靠撥補恐怕也只能短期止血，更關鍵的是強化監管機制及改革電價穩定基金的運作模式，才能改善台電虧損。
2025/05/17 00:23
能源
核電歸零3｜2奈米製程占高雄用電逾10%　3大產業面臨供電壓力測試

核電歸零3｜2奈米製程占高雄用電逾10%　3大產業面臨供電壓力測試

【記者李宜儒／台北報導】進入AI時代，資料中心成為重要設備，但是耗電也成為最大問題，台電在2024年8月宣布，為確保電力系統穩定與安全，參考新加坡、韓國經驗，透過用電控管，引導用電量5MW以上資料中心，暫定桃園以北地區的資料中心申設，優先至擁有充足再生能源的中南部地區設廠，顯示在AI龐大用電需求下，仍有電力吃緊疑慮。
2025/05/17 00:23
能源
台積電今年將蓋9座新廠！台中新廠年底動工　2028年量產2奈米以下產品

台積電今年將蓋9座新廠！台中新廠年底動工　2028年量產2奈米以下產品

【記者蕭文康／新竹報導】台積電科技院士、營運暨先進技術暨光罩工程副總張宗生今在技術論壇中說明台積電在製程、全球擴廠及先進封裝進度，其中，領先業界的2奈米技術正邁入量產，並將在今年下半年大量量產，3奈米車用電池產品今年也已經開始出貨，同時，台積電從2017年到2020年每年平均新建的3座新廠，從2021年到2024年已經每年建廠數量增長到5座， 2025年更加速腳步預計將新建9座新廠，包括8座晶圓廠和1座先進封裝廠。
2025/05/15 13:27
財經 產業脈動
家登受惠關稅90天暫緩期加速備貨　上半年營運值得期待

家登受惠關稅90天暫緩期加速備貨　上半年營運值得期待

【記者蕭文康／台北報導】半導體設備廠家登（3680）公布首季財報，其中合併營收約為17億，與去年同期14.2億成長20%，平均毛利率44%，每股純益2.2元。展望第2季，家登表示，美國關稅政策處於90天暫緩期間，公司配合客戶出貨需求，全力加速備貨，滿足客戶載具需求的安全水位與客戶產線量產緊急需求，協助客戶因應國際局勢快速政策變化帶來的影響，上半年營運整體表現值得期待。
2025/05/13 08:38
財經 產業脈動
斥資880億！高雄國際機場新航廈改建動工　陳世凱：交通須跟上建設

斥資880億！高雄國際機場新航廈改建動工　陳世凱：交通須跟上建設

【記者古和純／高雄報導】高雄國際機場新航廈建設工程預計2040年完工，分兩期施工，而第一期指標性工程「東側立體停車場」今天舉行動工儀式，交通部長陳世凱表示，配合「新南向政策」及「南北雙空港大計畫」，中央投入880.8億元，建設年容量1650萬的集中式大航廈；由於這項建設工程龐大，勢必屆時會影響現有交通動線及停車空間，為維持施工期間機場營運不中斷，這座新蓋的立體停車場預計2026年7月完工。
2025/05/07 16:13
生活 交通
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