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長榮法說|總座吳光輝看關稅:貨量遞延「貨還在就沒有悲觀理由」

長榮法說|總座吳光輝看關稅:貨量遞延「貨還在就沒有悲觀理由」

【記者吳珍儀/台北報導】長榮海運(2603)今召開法人說明會,總經理吳光輝表示,2025年首季雖為傳統淡季,但運價年增49%,貨量亦呈增長趨勢,加上油價穩定下滑,三大指標皆朝正面發展,公司對全年營運展望抱持「審慎樂觀」態度。而針對市場最關心川普對等關稅政策,長榮總經理吳光輝表示,整體而言,4月艙位供應較正常水準減少約三至四成,反映市場觀望與出貨延遲的影響。中國進出口貨量大幅縮減六至七成,雖有部分訂單轉向東南亞地區,但出貨速度尚未明顯加快。針對第2季太平洋航線貨量下滑情況,長榮認為主要是出貨時程延後所致,「貨還在,就沒有悲觀的理由」。
長榮估第4季運價下修但整體仍樂觀 總座指美東碼頭罷工可能性高

長榮估第4季運價下修但整體仍樂觀 總座指美東碼頭罷工可能性高

【記者吳珍儀/台北報導】長榮海運(2603)今召開法說會,今年第2季大幅成長,上半年營收年增逾45%,並預期第3季營收較第2季攀升,第4季因客戶提早備貨,旺季提前來,整體需求樂觀。對於近期美東碼頭不斷傳出罷工,總經理吳光輝證實「美東碼頭罷工可能性非常高」,10月若真的罷工,將衝擊全球海運物流供應鏈。
長榮股東會|總座樂觀看第三季 紅海危機航運市場運力確實減少

長榮股東會|總座樂觀看第三季 紅海危機航運市場運力確實減少

【記者吳珍儀/台北報導】長榮海運今(28)日舉行股東會,由董事長張衍義主持。總經理吳光輝報告營運時表示,今年本以為海運市場會供過於求,但受地緣政治影響遞延,目前運力短缺嚴重。目前看地緣政治效益至第三季前都很樂觀、而第三季本就是傳統上旺季,樂觀看待,運價不會太快下來。旺季延續時程則難說,目前第四季還看不出來。
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