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歐洲船王版圖｜達門不只賣豪華遊艇 也幫台廠打造離岸風電運維船
【財經中心／台北報導】荷蘭達門造船集團成立於1927年，是一家從事船舶建造等業務的公司，經過近百年的發展，達門造船集團業務涵蓋新造船舶還涉及船舶保養及維修等，如今已成為全球最大的多元化專業造船集團。達門遊艇主要在荷蘭、歐洲北部打造，商業用船在遠東開設造船廠。目前也在西亞的土耳其有一座建造遊艇的造船廠。
達門集團版圖遍布五大洲
達門造船集團由Jan Damen和Rien Damen兄弟在荷蘭小鎮哈丁克斯費爾德-希森丹（Hardinxveld-Giessendam）成立，1930年代末，達門已交付100艘船，隨著柯默達門（Kommer Damen）1969年接管公司，為滿足規模快速成長，將總部遷至荷蘭霍林赫姆（Gorinchem）；1978年起，達門開始在荷蘭境外建造船舶，並陸續收購多家船廠，不斷擴大業務，跨足疏浚、遊艇和海軍船舶市場，2020年則由柯默達門的大兒子阿諾特達門（Arnout Damen）接任集團執行長。
達門造船集團經過近百年發展，如今已是歐洲最大的多元化專業造船集團，在全球有55家公司，遍布五大洲、35座造船廠，集團員工人數12500名，每年交付船舶超過175艘，去年交付船舶超過120艘，去年營收高達31億歐元（約1076億台幣）。
達門建造的船舶類別包括拖船、工作船、引航船及補給船、渡輪、疏浚、海軍巡邏船、散裝貨船、離岸支援船、挖泥船和遊艇等，達門的理念是對船舶進行標準化的設計，確保產品品質穩定，並能以庫存船的形式實現短期交付。達門也供應各種船用設備，如導流罩、船舵、船錨、錨鍊和鋼製結構，達門集團每年在船廠、港口或航行中完成近1300個維修和保養項目。
提供台灣離岸風電運維船
達門除了與中租集團有船舶融資業務合作之外，達門也提供台灣離岸風電案場的運維船，2019年國內最大海事工程宏華營造向達門訂購2艘雙海斧式純鋁合金快速人員運輸船FCS 2710，同年又簽署第3艘雙海斧式純鋁合金離岸風電運輸維船FCS 2610。
此外，由日本商船三井株式會社與台灣大統海運合資的船舶營運公司大三商航運，今年6月再與達門造船集團簽約打造第二艘CSOV（調試服務作業船）9020，這艘90公尺長的船將為風電場建設和營運階段多達120名船上工作人員提供住宿，由達門集團位於越南的船廠建造，預計2026年底交付，將在台灣離岸風電場部署這艘新船。
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達門集團在技術、工藝比其他行業脫穎而出之處，老達門指出造船是一項產業，「我們建造船隻，讓船移動」，他舉例：「你可以拿我們產業跟製造卡車、或是製造飛機相比，同時都是在生產，但造船需要很多技術。」他表示，因為造船期間沒有連接到岸邊設施，必須要有自己的系統，「有自己的污水管、供水系統、加熱和冷卻系統，建造一艘船通常是非常昂貴的，因為你必須完全不靠岸上的設施」。
談到旗下的造船版圖，老達門表示遊艇主要是在荷蘭、歐洲北部打造，至於商業用船則在遠東開設造船廠。達門目前也在西亞的土耳其有一座建造遊艇的造船廠，但目前未考慮在亞洲建造豪華遊艇。
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