全球第四大歐兜邁市場5年銷量減少逾22% 專家解釋原因
【黃惠瑜／綜合外電】越南擁有世界第四大機車市場，逾三分之二成年人擁有兩輪機車。台灣兩輪車市場則排名全球第12名。但根據最新數據指出，越南當地機車銷售量正持續下滑，且越來越多消費者選擇電動兩輪車而非傳統機車。市場分析師解釋越南機車市場下滑原因，以及可能因應之道。
越南媒體《VietnamNews》週二（6/11）報導，兩輪車銷售持續下滑，2024年第一季機車銷量60萬3745輛，比2023年第一季下降11.5%。業界專家指出，此銷售情況相當於15年前水準，顯示產業將經歷長期低迷期。
專家指出，市場飽和、消費者偏好改變、技術進步與價格變化都造成機車銷量下滑，兩輪車企業需要快速適應新市場動態才能取得成功。
傳統機車銷量五年減少逾22%
機車銷量2019年達到高峰325萬輛，之後遇上新冠肺炎（COVID-19）疫情，2020年銷量下滑至271萬輛。2023年，整體機車銷量下降幅度雖放緩，但售出總量僅達251萬輛，比2019年減少逾22%。
機車市場主要領導品牌
越南機車製造商協會（Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers，簡稱VAMM）包括本田（Honda）、山葉（Yamaha）、鈴木（Suzuki）、比雅久（Piaggio）及三陽（SYM）是越南機車市場的主要領導品牌。
主要市場均下滑
根據全球機車市場情報與諮詢公司Motorcycles Data數據，2024年前四個月小型機車市場下滑5.8%，機車下滑16.1%，50cc以下類別更下滑28.4%。
儘管本田取得市場領先（目前為82.5%），但2024年4月銷售量與去年同期相比，仍下降23.1%。位居第二的山葉2024年前幾個月銷量也比去年下降25%到30%。
兩輪機車市場已飽和
根據VAMM專家指出，越南機車市場已達飽和。
消費者偏好改變
由於越南叫車應用程式比傳統機車或計程車更經濟實惠，乘車選擇多，減少越南人擁有機車的需求。此外，入門級汽車價格相對低廉，也成為需要代步車人士的另一選項。
根據越南《河內時報》（Hanoi Times）今年五月中報導，市調公司Mordor Intelligence的《2024年越南叫車》報告指出，越南叫車市場預計從2024年到2029年將實現19.5%的年均複合成長率 (Compound Annual Growth Rate，簡稱CAGR)，到2029年價值將達到21.6億美元（約699億元台幣），顯示叫車市場有巨大成長空間及潛力，市場規模可能在4到5年內成長逾一倍。
電動機車市場崛起
Motorcycles Data指出，越南Vingroup集團旗下電動車製造商VinFast和中國大陸電動車生產商雅迪（Yadea）是越南電動機車市場兩大領導品牌。去年，VinFast的電動兩輪車銷量佔整體市場約3%。 2024年第一季度，VinFast賣出6632輛電動機車。
電動車型擁有年輕化的設計，擁有較高規格與改善的電池，也允許快速充電及行駛更長的里程，因此對越南消費者越來越有吸引力。
50cc以下的傳統機車選擇很少，在相同價格範圍內，電動車品牌更多，加上馬達功率小於一千瓦電動車不需要駕照，大受年輕人和學生的歡迎。
根據媒體公司Vero調查顯示，越南電動機車的線上搜尋率每年持續快速成長，顯示潛在需求強勁。
