韓國現代與LG能源EV電池工廠今印尼開幕 年產能將達10GWh
【編譯黃惠瑜／綜合外電】韓國現代汽車集團（Hyundai）與LG能源解決方案公司（LG Energy Solution）在印尼合資建造的第一家電動車電池工廠今日（7/3）開幕，隨著印尼近年來提供各項優惠措施吸引外資投入電動車供應鏈發展，產業專家指出，新的電動車電池廠開始投入生產後，印尼電動車發展之路將持續往前推進。
《金融時報》今日報導，韓國現代汽車與LG能源在印尼合資建造的第一家電動車電池工廠今日開幕，投入生產後預計將使印尼電動車生態系統更完善，協助印尼持續推動全球電動車供應鏈升級。工廠位於雅加達（Jakarta）東部的西爪哇省卡拉旺縣（Karawang），投資金額11億美元（約360億元台幣），年產能將達到10百萬瓩小時（gigawatt hours）。
兩家韓國汽車製造商表示，新工廠生產的電池將用於現代和起亞（Kia）的電動車車型。印尼官員也表示，工廠90%的產品將會出口至南韓與印度。
由於印尼擁有世上最大的鎳儲量，鎳是電動車電池和煉鋼的重要成分，近幾年印尼一直努力加強引進各界在鎳加工產業、電池以及汽車製造領域的投資。中國大陸的汽車製造商比亞迪（BYD）和越南電動車製造商VinFast今年皆表示，他們將開始在印尼生產電動車。
印尼是僅次於泰國的東南亞第二大汽車生產國，並將自己定位為全球低碳車輛的中心。為了推動本國的電動車產業發展，確保有足夠的鎳資源，印尼總統佐科威（Joko Widodo）於2020年禁止鎳礦出口，迫使外國公司必須在印尼境內投資。其中，中國大陸鎳加工產業的公司佔投資的大部分。
印尼也持續提供稅收優惠等獎勵措施，吸引全球各地對鎳與電動車相關領域的投資。現代汽車曾在2021年表示，印尼政府已同意提供各種獎勵來支援電池工廠的穩定運作。
美銀證券 (BofA Securities)東協經濟學家昂凱威（Kai Wei Ang）表示，印尼處於電動車製造業極早期的階段，但無論電動車市場發展或快或慢，從長遠角度來看，印尼都將從其中受益。
