大台北瓦斯成立一甲子 吳東進領軍進軍氫能減碳
【記者巫彩蓮/台北報導】大台北瓦斯今(1)日慶祝成立60年,大台北瓦斯董事長吳東進宣布,公司未來將朝氫能、熱電共生等兩大方向轉型邁進,活動上新光集團三兄弟吳東進、吳東亮、吳東昇齊聚,吳東進的企業友人許勝雄、林伯豐、駱錦明、沈榮津等人都出席,並在會場外展示TOYOTA CAETANO新型氫能源電動巴士。
![大台北瓦斯成立滿一甲子,吳東進宣誓朝向氫能發展。大台北瓦斯提供](https://static.kmedia.com.tw/prd/2024/0701/D4B9F828A11E4D0F14A31024A8315437/7be8ca2e092c2cb217f6ddd5e6be6803.webp)
吳東進致詞時表示,大台北瓦斯公司前身是日治時代的台灣瓦斯株式會社,60年前由他父親新光關係企業創辦人吳火獅接手台北市政府的煤氣公司,成立大台北瓦斯公司,為台灣第一家民營公用瓦斯公司。
吳東進指出,為了支持政府2050淨零排放目標,大台北瓦斯接下來將朝氫能與熱電共生系統等目標邁進,由於氫能的碳排量近乎於0,台灣的氫能發展相對落後,他呼籲政府應加速推行「氫能」戰略計畫,全台25家瓦斯公司可以用天然氣轉換成氫氣,成為加氫站建置的尖兵團。
![台玻董事長林伯豐(左二起)、仁寶前董事長許勝雄、新光金控創辦人吳東進夫婦、王道銀行創辦人駱錦明夫婦等人,在北瓦60周年活動合影。大台北瓦斯提供](https://static.kmedia.com.tw/prd/2024/0701/D4B9F828A11E4D0F14A31024A8315437/4b401e2c9913b5b44da8e05f9898519e.webp)
氫能的發展,政府的大力支持是必要的條件,以韓國為例,韓國政府明訂氫經濟發展的法令,高補貼公私部門建設加氫站及購買氫能車,帶動整個產業鏈,到去年底,韓國已有310座加氫站、3萬3000輛氫燃料電池車(FCV)、250輛氫能巴士(FCB)上路。相較之下,台灣顯然落後。
此外,吳東進看好熱電共生,他借鏡日本經驗指出,日本在天然氣熱電共生系統上有顯著進展,日本已有50萬套以天然氣為原料的家庭用氫燃料電池設備(CHP)可進行熱電共生,提供熱水及發電,供應700瓦電力,熱交換效率達97%,降低50%碳排放,是節能減碳的雙贏設備,未來全台400萬瓦斯用戶都可以是推廣的對象。
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