議員控忠孝橋「海砂橋」：水泥塊經常在掉落　市府反擊：去年檢測安全

【記者陳亮諭／綜合報導】新北市三重區台1線中山高架道路往忠孝橋方向重安街路段，昨（20日）清晨近6時發生聯結車載運鋼梁翻覆事故，砸破路面及護欄致土石掉落，民進黨市議員邱婷蔚質疑高架道路是海砂橋；新北市養工處強調，中山高架並非海砂橋，切勿誤導、混淆視聽，去年9月檢測結果安全。

議員邱婷蔚控忠孝橋是「海砂橋」

忠孝橋昨早傳出事故，邱婷蔚在臉書「邱婷蔚《咱自己ㄟ查某子》」發文，「這路段本來就是危橋，海砂橋，現在經過這一撞，這安全評估岌岌可危了」。有人留言，「議員未經查證請不要危言聳聽，公務人員讓你三分，小老百姓不吃你這套，拿出你查證的證據來看看。」邱婷蔚嗆回，「如果你有眼睛，視力正常的話，可以親自去看看，整條橋修補過多少，還有網子補強在下面，水泥塊經常在掉落！」

橋下有多處補強

邱婷蔚表示，平時會來忠孝橋匝道來「站橋頭」，向過往人車打招呼，平時一早6點多，掉落石塊的路口就會停了許多機車，過往人車也很多，這次事故真的很幸運，當時沒有人車經過及停等紅燈。中央社報導，邱婷蔚說，該橋下方下方多處都有補強過的痕跡，這次被鋼梁撞擊的點，正好是土石剝落補強區域，安全堪慮。

台1高架曾做過氯離子檢測

邱婷蔚表示，台1高架多年前曾全段做過氯離子檢測，各路段的數值不同，有的地方很高。有的地方低，數值高的地方，若在房屋就叫海砂屋，這是高架橋路面，她就簡稱為海砂橋。過去都是以補強方式處理土石剝落、鋼筋裸露問題，但也有無法補強的地方，例如過圳街的橋面下方就不易修補，為防止石塊掉落，只能整個路段設網來接住落石，因此，不管是高架上面走的車和下面走的人車，都是安全堪慮，因此，不僅要進行全橋的結構檢測及對車輛採取限重措施，才能保障人車通行安全。

養工處：中山高架並非海砂橋

養工處回應邱婷蔚指控，中山高架並非海砂橋，請外界切勿誤導，混淆視聽。養工處長鄭立輝表示，中山高架是交通部公路局興建，橋齡大約40年，台北縣在民國100年升格時，公路局委託新北市政府辦理維護管理。目前是每2年進行定期檢測，最近一次是去年9月，檢測結果是整體的結構安全無虞。

忠孝橋修復估2個月改走替代道路

該橋目前進入2個月的修復期，三重往台北僅單線通行，在搶修施工期間，三重往台北方向禁行20噸以上大型車輛。往台北市方向建議改道：
☑由成功路上 #中興橋
☑由重新路上 #台北橋
☑由重安街→集美街→新興路→中正南路上 #忠孝橋

原從國1下五股交流道接台1高架至台北民眾，建議改由以下路段行駛：
1.  持續走國1→三重交流道→三和路→台北橋
2.  持續走國1→重慶北路交流道→台北

⭐️ 即刻下載《知新聞》App！免費！