電價1年漲兩次凍未條！北捷估增4億電費 喊話中央專案優惠
【生活中心/台北報導】新版電價明(10/16)上路，日平均運量2百萬人次的台北捷運公司今喊話，近3年已第4度被調漲電價，累積漲幅達75%！依產業用電最新漲幅初估，明年北捷電費28億元，再增3.9億元，比起110年未漲時電費累計暴增14億元。盼中央比照民生用電給予專案優惠。
北捷今透過新聞稿表示，攤開近年電費漲幅，111年為15%、112年為17%，113年4月起調漲14%，113年10月16日起再漲14%，累積漲幅達75%；預估113年全年電費約28.38億元，相較於112年增加4.54億元，以此漲幅估算，114年電費將再增加3.9億元，與110年未調漲電價時相較，增加約14億元。
北捷指出，依照今年4月電價漲幅，已編列114年度用電預算送至北市議會審查；孰料今年10月16日起，電價又再次調漲14%，依照預算制度，預算已無法及時追加，本次電價調漲再次增加營運成本，營運負擔勢必更加沉重。北捷配合中央政策提供便利的大眾運輸服務，卻被歸類為產業用電而再次被漲價14%，有如變相懲罰營運業者。
北捷喊話，依照經濟部「軌道運輸事業節能設備補助專案」申請節能補助，112年核發金額為130萬元，113年預估申請137萬元，相較所漲電費，不成比例。另外，近年努力節電，預估省下1億多元電費成本，但對一漲再漲的電費，依然是杯水車薪。
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北捷總座：票價暫不跟進電價調漲
北捷總經理黃清信日前在議會答詢稱，捷運票價暫時不會隨著16日電價調漲而有所調整，且要調漲票價也有一定的依循程序，必須要經過董事會以及台北市政府同意。不過北捷今表示，面對節節高升的營運成本，票價調漲已成國際軌道業共同課題，包括首爾、紐約、香港、東京地鐵都相繼漲票價，營運28年的北捷未曾調漲票價，近期董事會將討論因應策略，面對財務嚴峻的永續挑戰。
北捷直言，北捷電力用在民眾、服務民生，與使用電力生產製造產品銷售營利的高毛利產業不同，卻被歸類為「產業用電」類別優先調漲，與推行綠色運輸政策相互矛盾。盼中央重視捷運用電特性，比照民生用電凍漲，或是提供專案優惠，以實際行動支持北捷推動低碳、永續的綠色運輸。
