高鐵延伸！南港-宜蘭只要18分鐘 交長喊二階環評2025年底通過
【記者陳怡文／台北報導】高鐵延伸宜蘭為國家重大建設之一，交通部過去辦理2次地方說明會，2022年1月召開環評前審查會議，結論以縣政中心以南350公尺處之站址方案為高鐵站址優選方案，全長59.3公里，總經費1880億元，今(5/30)立法院交通委員會考察宜蘭地區交通建設，交長要鐵道局爭取二階環評在2025年底通過。
高鐵宜蘭站原以「四城」、「宜蘭」、「縣政中心」與「羅東」4個地點進行選址，原本屬意「宜蘭」站，因經濟效益最高、旅客搭乘人數最，且與台鐵等共站，但後以開發腹地有限，要拆屋、影響宜蘭鐵路高架化時程等為由，讓「四城」站以周邊人口密集度低、土地開發效益出線，使其周遭土地價格飆漲，但因距離市區太遠遭地方反彈，2022年1月確定宜蘭端站址，縣政中心以南350公尺處，稱是位於宜蘭、羅東之間的折衷方案。
近日遭疑疑，高鐵延伸宜蘭進度延宕，交通部長李孟諺說明，延伸計畫正在辦理綜合規劃及環評二階作業，已指示鐵道局爭取二階環評在2025年底通過，並於綜合規劃陳報後接續辦理設計施工，預計計劃核定後11年內完工通車，屆時南港站到宜蘭只需要18分鐘，大幅縮短台北地區到宜蘭的旅行時間；針對宜蘭鐵路高架辦理情形，高架化能縫合都市，預估計畫核定後10年可通車，將帶動宜蘭地方整體發展。
蘇花安計畫朝2032年完工努力
此外，交通委員會今日考察宜蘭地區交通建設還包含，並聚焦「台9線蘭陽大橋改建工程」、「台2線噶瑪蘭橋改建工程」、「蘭陽五漁村推動計畫」、「大湖風景特定區辦理情形」、「台2線石城-頭城5個未拓寬路段」、「台2線石城-頭城自行車道新建」、「西門橋改建」、「台2庚延伸」及「蘇花安（含新設南澳匝道）」等重大工程。
針對「蘭陽五漁村推動計畫」及「大湖風景特定區」辦理情形，觀光署表示除補助地方營造五漁村風光，也同步辦理周邊據點硬體空間提升，藉由旅遊軸線串聯目的，期望五漁村成為臺灣最美的山海明珠；大湖風景區周邊改善第四期工程將於2025年8月底完工，屆時可升級成為宜蘭縣觀光遊憩之新亮點。
公路局也說明，「台9線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安計畫）」則為花東聯外交通最重要之生命線，0403地震後更顯其重要性，在環評審查及後續提報計畫順利下，將朝2032年完工努力。
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