越南砸2.1兆元建設南北高鐵提高競爭力 首度表態不依賴國外貸款
【編譯張翠蘭／綜合外電】面積狹長的越南計劃興建一條全長1541公里南北高鐵線路，預計成本高達673.4億美元（約2.1兆元台幣）。越南交通運輸部官員近日表示，首度表態不會依賴外國貸款。高鐵建成後，預計可大幅提高越南交通和運輸的競爭力。
越南交通運輸部副部長阮名輝10月1日在記者會說明這項高鐵計劃時，表示這項大型計劃的資金將來自公共投資。如果國家預算無法匹配投資，政府將發行政府債券或國際債券。
阮名輝說：「本著獨立、自力更生、自強、自律的精神，政治局決定不依賴外國，因為其他國家的貸款往往帶有附加條件。」這是越南首度表態這項高鐵案不會依賴外國貸款。
每年尋求1796億元資金
根據越南《青年報》10月3日報導，越南高鐵計畫的資金計畫來自中期公共投資，直至2035年，每年尋求約56億美元（約1796.2億元台幣）。
越南國土形狀狹長，南北距離長達1650公里，相當於台灣南北縱長394公里的4.2倍。從位在北部的首都河內搭乘火車到南部的胡志明市，路程時間約30至37小時。
為了加速交通和運輸的競爭力，經過初步研究，越南南北高鐵總投資額約673.4億美元（新台幣約2.1兆元）。
阮名輝進一步表示，如果越南需要向其他國家借款，這些貸款應該有激勵措施、較少的條件，並包括技術轉移。越南將根據成本、合作夥伴的支援和技術轉移能力來選擇技術。
跨越南高鐵工程可行性評估報告指出，越南沒有高鐵工程經驗的承包商。對此，阮名輝強調，如果僱用國際承包商，他們也必須使用越南的產品和服務。
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中日韓關注
根據中央社引述，越南約20年前就開始討論要蓋南北高鐵，吸引日本、南韓、中國大陸等國關注，卻一直都只聞樓梯響。近來越南和中國大陸就南北高鐵展開合作的消息愈來愈多，中國交通建設集團有限公司8月到訪河內時就對這項計畫表達興趣。
在這之前，由北京主導的亞洲基礎設施投資銀行（亞投行，AIIB）行長金立群7月到訪越南時，還宣布將提供越南50億美元（約1604億元台幣）優惠貸款，用於發展南北高鐵等各項基礎建設。
高鐵時速可達350公里
《青年報》指出，未來越南高鐵上路後，運轉速度將達到每小時350公里。交通部正在研究22個已經運作高速鐵路系統的國家和地區，以及其他6個正在執行類似計畫的國家和地區。
據交通部稱，越南高鐵預計全長1541公里，從河內到胡志明市，途經20個省市。建成後，將設有23個客運站、5個貨運站、5個客運列車維修段及4個貨運列車維修段。
高鐵票價的定價方面，預計將為國營越南航空（Vietnam Airlines）和廉價航空越捷航空（Vietjet）平均機票價格的 75%。
