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看看日本這樣做!87歲翁撞死2人9人傷 1舉動「250萬長輩」放棄駕照

社會
2025/05/20 15:44
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【記者盧麗蓮/綜合報導】一名78歲的余姓駕駛昨晚駕車在新北市三峽區,衝撞一輛腳踏車後持續往前衝向學區,造成3死12傷慘劇,昨晚至今都有許多民眾帶著花束和娃娃到現場致意,表達哀悼。由於肇事者為78歲駕駛,高齡是否適合駕車也引起討論,其實日本2019年也曾發生類似的意外,一名87歲老翁駕車造成2死9傷,該事件讓日本全面反省高齡駕車的疑慮,並在政府1措施積極進行下,5年約有250萬名75歲長者主動放棄駕照。

新北市三峽區北大國小周嚴重車禍,造成3死12傷慘劇。翻攝畫面 zoomin
新北市三峽區北大國小周嚴重車禍,造成3死12傷慘劇。翻攝畫面

2019年4月,日本一名87歲男子開車行經東京豐島區東池袋時,車輛失控撞上騎自行車的男性與一對母女,接著又衝撞垃圾車,波及過馬路的行人,造成一對母女死亡,並造成9人輕重傷。東京地方法院認定駕駛搞錯油門與煞車肇禍,2021年一審判決飯塚有期徒刑5年。

一場意外改變日本駕照政策

三峽車禍讓哈台日本代表下坂泰生(Yasuo Shimosaka)想起這起意外,他在粉專「日本人的歐吉桑」發文提到,這起車禍案件改變了以後的日本社會。當時意外發生時,也有人提起不讓老人開車的建議,也有一些長輩是擔心自己會發生狀況,而願意主動放棄。

日本政府除了針對高齡換照增加嚴謹度,也呼籲長輩放棄駕照。

開車示意圖。翻攝自pexels zoomin
開車示意圖。翻攝自pexels

5年250萬個長輩主動放棄

「2019年~2024年,這5年間,75歲以上老人放棄駕照人數有差不多250萬個人。」下坂泰生提到,為何會有這麼多人願意放棄,主要跟日本政策有關。「比方說計程車優惠、巴士優惠、飯店、餐廳、銀行、律師、醫療等等...政府跟民間公司協調大呼籲,放棄駕照的重要性跟優惠。」

不過他也認為,台灣在這點上相對有困難性,「台灣交通沒有像日本大城市交通那麼方便(除非台北之外),沒有開車可能一般生活變成非常不方便。」且沒有注意別人安全的人,應該也不會主動放棄駕照,但他衷心希望這種悲劇以後也不要發生。

高齡駕駛惹禍?現行法規75歲以上每3年須體檢、換照

旗山監理站表示,年滿75歲高齡駕駛人,依現行規定每3年定期換照,如受吊銷駕照處分重新申請考驗核發2年有效期間駕照,6年觀察期內仍應每2年經體格檢查合格,並檢附通過認知功能測驗或無患有中度以上失智症證明文件辦理換照。認知功能測驗包含:

1.「對時間的正確認知能力」,例如說出當日的年、月、日、星期與當時所在。

2.「近程記憶思考的能力」,讓受測者看10種圖案後,經過2分鐘說出剛才看過的圖案名稱,可不按順序,答對3題以上為合格。

3.「測試判斷力及手腦並用能力」,畫出指定時刻的時鐘。全部測驗時間不能超過30分鐘,3個程序都須通過才算合格。

國內進入高齡化社會。資料照片,林林攝 zoomin
國內進入高齡化社會。資料照片,林林攝

別國這樣做

日本:70 歲換照要上駕駛課、測試駕駛能力,75 歲以上要路考。
韓國:65 歲以上 5 年測一次,引入有條件駕駛執照,例如禁止夜間駕駛、上高速公路等,依照評估後的駕駛能力來限制。
新加坡:滿65歲者,每3年體檢審驗換照。
英國:70 歲換照,每3年體檢審驗換照。

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