IATA上修今年全球航空業淨利至9881億 國內航空雙雄看好貨運後市
【記者吳珍儀／綜合報導】國際航空運輸協會IATA今上調今年全球航空業的獲利預期，並估隨著登機旅客數量創紀錄，航空業收入接近1兆美元，並預計全球航空業今年獲利達305億美元（約9881億台幣），高於去年修正的274億美元，也比該協會去年12月預測的257億美元更樂觀。
全球航空業獲利預期提升
IATA預計，今年航空業總收入將達9960億美元（約32.27兆台幣），年增率9.7%；營業利益將達599億美元（約1.94兆台幣）；遊客總量將達到49.6億人次，創歷史新高。IATA總幹事Willie Walsh在杜拜的年度會議上說，「環境比我們預期的要好，特別是在亞洲」。
以分地區來看，IATA對亞洲今年航空業獲利預測提高2倍多，達到22億美元。但北美仍是最賺錢的地區，預估獲利為149億美元，與之前預測持平。
IATA表示，儘管獲利成長，但航空公司支出也同時增加，因此抑制從乘客身上獲取的收益。
Willie Walsh表示，「平均從每位乘客身上只賺6.14美元，顯示我們的獲利有多薄，在這世界許多地方，可能喝一杯咖啡都不夠。」
航空雙雄後市展望樂觀
就國內航空雙雄來看，長榮航（2618）董事長林寶水之前在股東會表示，受惠於大環境恢復，去年長榮航在貨運、客運各方面表現都有較好的成績，今年沿著景氣狀況，在旅遊、貨運上還有繼續成長空間。
台灣航空產業自去年疫情告一段落後迎來復甦，機位供不應求，帶動長榮航客運營收成長。回顧去年營運，全年載客來到1127萬人次、年增411%，客運承載率則來到83.1%，全年營收2003.56億元、年增45%，EPS 4.01元。
華航（2610）也對下半年的貨運市場持樂觀態度，將充分利用貨機及腹艙載貨，以提升航班效益，並將持續動態調整客、貨運營運配置，掌握利基市場，實踐永續發展目標。
儘管受地緣政治、油價及交機延遲等因素影響，華航營運表現仍然亮眼。華航去年營業收入達1616.75 億元，年增 14.61 %，全年稅後淨利 68.19 億元，每股稅後盈餘為1.13 元。
