親自測試後差點撞車 分析師對特斯拉全自動駕駛系統打上問號
【財經中心／台北報導】在上周特斯拉財報電話會議中，執行長馬斯克談到名為「全自動駕駛」（FSD）的輔助駕駛系統時再次表示：「我發現大多數人其實並不了解這個系統有多好，我會鼓勵任何人更好地了解這個系統，只需親自嘗試一下，讓汽車帶你四處走走。」
分析師兩次測試後評論特斯拉FSD更糟了
研究特斯拉的Truist證券分析師史坦因（William Stein）也開著Model Y載他兒子兜風，然而之後卻沮喪地向客戶寫報告稱，幸好他本人主動接手，否則肯定會發生一場撞車事故。
史坦因也進一步對特斯拉延遲到10月的自動駕駛計程車發表會提出質疑，直言對「公司可能展示的內容感到困惑」。
根據財聯社報導，史坦因最初是在4月特斯拉發布財報後初次嘗試FSD，本月則是第二次使用。兩次都是在紐約郊區，選了同樣晴朗的日子進行。在第一次使用後，史坦恩給出「好得驚人，但現階段並沒有實際用處」的評價，然而在本月險些發生意外後，史坦因的最新評論變成「沒有更好、可以說更糟」。
史坦因稱，在本月的測試中，在前面的汽車右轉只進行到一半時，Model Y卻試圖加速通過十字路口，如果不是他主動出手接手，肯定會發生撞車事故。
特斯拉沒有接近解決自動駕駛問題
引發史坦因惡評的原因還有FSD系統的寬容度，他不再需要握著方向盤讓自動駕駛系統持續運作，同時駕駛者即使將視線從道路上移開，這個系統也能繼續運作一段時間。
史坦因在報告中寫到：「我把頭轉過去完全不看道路，讓兒子留意路上的危險，然後汽車持續自動駕駛了20-40秒才發出警告。」
除了差點撞車外，當警察打手勢示意特斯拉汽車需要停靠在路邊等待靈車路過時，史坦因也需要從FSD系統中接過控制權。此外，在這次測試中，FSD系統還在高速公路明確禁止變換車道的實心白線路段變了兩次道。
史坦因總結稱，特斯拉的FSD系統確實令人驚嘆，但根本就沒有接近解決「自動」（駕駛）這個問題。
廣告
特斯拉周一股價大漲
周一，特斯拉因被摩根士丹利汽車團隊列為「首選股」而大漲5.6%。不過在這份報告中，大摩汽車產業首席分析師喬納斯直言相較於自動駕駛，特斯拉的其他業務更有看頭。
喬納斯在報告中表示，雖然特斯拉仍在製造汽車，但該公司正積極地將資源、技術、人員和資本重新部署在汽車方面，現在的情況也愈來愈清楚，與自動駕駛汽車相比，非汽車領域的商業機會可能要大得多，部署的速度也會快很多。
