盼遊客揮別「沾醬油式」旅！瑞士旅遊局力推冬季深度遊「延長停留時間」
【記者陳怡文／台北報導】夏季是瑞士旅遊產業旺季，但瑞士國家旅遊局發現，越來越多的台灣人投身於冰雪運動，是大利多的消息，期待短期內旅遊市場逐步回升至疫前80％，另外，過往台客赴瑞士都是大團體「沾醬油式」旅遊，希望旅客能在同一個地方停留久一點，做深度旅遊，最終達成旅客延長停留時間。
瑞士國家旅遊局說明市場表現和冬季潛力，2024年1至8月來自大中華區（指中國、香港、台灣）的遊客在瑞士停留已達768,051間夜次，與上年同比增長50.6%，穩居亞太地區首位，回到瑞士海外客源市場第六位。
客源市場前5名則為德國佔9％、美國8.1％、英國3.9%、荷比盧3.5%、法國3.5％；大中華區第6名佔比2.6％，其中，又以陸客佔比64％、台灣24%、香港12％，目前陸客去瑞士需要簽證，也不好拿，瑞士旅遊局關注香港、台灣市場。
冬季逐漸成為瑞士在台灣推廣的主題，旅遊局觀察到，越來越多的台灣人投身於冰雪運動。這些消息對瑞士來說都是巨大的利多。2023年、2024年雪季，大中華區遊客赴瑞間夜次已恢復至疫情前的76%。
另外，瑞士旅行通行證2024年銷售額已全面恢復，與2019年相比增長6%：中國市場79％，香港市場86%，台灣市場196%，數據表明遊客普遍轉向乘坐火車的自由行和小國旅行。
瑞士國家旅遊局資深商務顧問王中群說明瑞士旅遊局中長期願景，短期：逐步恢復至疫情前水準的60至80％，由於2020年至2023年期間完全停滯，市場恢復速度較慢，中期：改變旅行行為，發展新目的和新機會，長期：在永續旅行發展，延長停留時間，自由行和消費有巨大潛力。
王中群表示，過去赴瑞士旅遊都是大團體，多是定點看風景或搭乘交通運具賞美景，偏向走馬看花，屬沾醬油式的旅遊，現在希望旅客能在同一個地方停留久一點，做深度旅遊，了解瑞士的文化、藝術，希望去博物館、市集等，另外，瑞士有精品品牌，看準小眾市場，也以奢華細分市場。
瑞士國際航空公司台灣總代理世達通運副總經理安郁坤表示，雖無台灣直飛瑞士，但可到香港等地轉機，目前香港提供4種艙等，頭等艙、商務艙、優選經濟艙、經濟艙，現行中，頭等艙在台灣比較少供應，因商務旅遊，公司多數只允許做到商務艙，不會讓你坐到頭等艙。
安郁坤建議，民眾2026年前一定要搶搭瑞士航空的頭等艙，因為目前價格約25萬元左右，之後2026年更換機型，頭等艙將從8個縮減到3個，屆時物以稀為貴，要搭頭等艙就要30至40萬元，商務艙價格15萬至16萬元之間，常聽到旅客搭乘其他航空，花了20幾萬才買到商務艙。
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旅遊局也公布冬季赴瑞士旅行7大理由，一：交通便利，雪具友好，瑞士國際航空今年冬季延續每日四班轉機飛往返蘇黎世，乘客可選擇透過香港、曼谷、新加坡轉機，或搭乘長榮航空飛往上海轉機，更棒的是所有旅客皆可免費托運一件滑雪裝備。
二：多處選擇，高級雪道，瑞士是冬季旅遊和冬季運動的先驅。這裡擁有阿爾卑斯山區海拔最高的滑雪地帶，48座海拔4,000公尺以上的雄偉山峰傲視群雄，29個滑雪區的海拔高度超過2,800公尺。
三：豐富體驗，樂趣無窮，穿過機動車禁行的小村鎮，總長211公里的滑雪道難度各異；沿途可以欣賞到三座舉世聞名的山峰：艾格峰、僧侶峰和少女峰。高手還可以在雪朗峰滑雪區著名的9 號滑雪道Direttissima挑戰驚險的88% 坡度。
四：賽事活動，精彩紛呈，第10屆萊克斯公開賽 (LAAX Open) 將於2025年1月14-18日舉行，十年來LAAX Open完美融合自由式滑雪文化，已經成為全球最著名的自由式滑雪盛事。
五：周到服務，瑞士品質，目前馬特巨集峰地區、聖莫里茨山區、鐵力士山，以及少女峰山區和雪朗峰都提供中文滑雪教練服務。
六：娛雪項目，動靜兩宜，達沃斯今年冬季繼續推出40餘項體驗專案，分為運動冒險、親子家庭、藝術文化和輕鬆健行等系列，參加每項活動僅需5-15瑞郎(約新台幣185-550元）。全新雪朗峰纜車第一段將於12月中旬開放，全世界最陡峭的纜索傾斜度高達160度，2025年3月整條線路竣工後，從山腳下到雪朗峰全程將從32分鐘縮短至22分鐘。
七：萬事俱備，整裝待發，2025瑞士冬季滑雪營——聖莫里茨+達沃斯：春節期間或三月初，兩大經典冬季目的地六晚全含。
