歐盟2035年燃油車禁售計畫恐生變 供應商：電動車補助需重啟
【編譯黃惠瑜／綜合外電】歐盟原定於2035年全面停售燃油車，這一政策一度引發電動車市場的熱潮。然而，近期瑞士和德國陸續取消對電動車的補助，導致需求下滑，對減碳目標造成影響。英國電動車供應商指出，若歐洲希望按時實現逐步淘汰燃油車的目標，政府需重新啟動電動車補助措施。
彭博週二（8/13）報導，英國汽車供應商道萊集團（Dowlais Group Plc）執行長巴特沃施（Liam Butterworth）表示，由於電動車需求降溫，原先英國預計2030年前終止銷售燃油新車以及歐盟預計2035年停止銷售燃油新車的政策，恐怕都將受影響。為此，巴特沃施表示，如果法規仍要繼續維持不變，勢必需要補貼來支持。
德國和瑞典等國家已取消或降低對電動車補助，導致汽車製造商及供應商正努力解決電動車需求下滑的問題。德商賓士和福斯汽車集團等製造商已推遲推出電動車計畫。
巴特沃施表示，「許多供應商在電動車技術上已嚴重過度投資」。
為了減少碳排，歐盟2023年通過一項法律，要求從2035年起，在歐洲銷售的所有新車和貨車要實現零排放。因此，新註冊的電動車市佔率從2016年的1%迅速增加到2023年的21%。
根據市場研究機構Savills指出，歐洲的電動車市場嚴重仰賴補貼。許多歐洲國家提供稅收減免、購買獎勵或安裝充電基礎設施來刺激電動車市場，但這些措施因國家或地區而異。2023年初，荷蘭對電動車的補助達到1萬4400歐元（約51萬元台幣）最高。法國不提供所有權稅減免，但在所有分析的市場中，法國提供的購買補貼最高為5000歐元（約17.7萬元台幣）。
