吊臂砸中捷枉死！人權鬥士林淑雅家屬已獲賠 捐500萬成立獎學金
【記者於維奕／綜合報導】去年5月10日台中捷運綠線發生建築工地吊車吊臂砸中列車，釀1死15傷的重大意外，造成52歲的靜宜大學法律系助理教授林淑雅不幸罹難。國家運輸安全調查委員會今（20日）天公布調查報告。林淑雅生前致力於原住民人權運動，家屬為延續大愛，去年捐贈500萬元設立「林淑雅老師紀念獎學金」，扶助表現優異的弱勢族群、原住民族。
林淑雅生前致力原住民人權工作
林淑雅生前致力於原住民人權運動，曾任台權會秘書長、國際特赦組織台灣分會理事長，也擔任蔡英文政府第二屆的真相調查委員會委員，是資深的人權工作者、原運鬥士。罹難消息傳出令好友、學生悲痛不已。
時任總統蔡英文在去年5月27日前往嘉義市立殯儀館親頒褒揚令，表彰靜宜大學林淑雅老師致力推動人權及原住民族公共事務的付出及貢獻。
廣告
家屬捐款設立「林淑雅老師紀念獎學金」
就在去年教師節前夕，林淑雅的父親林勝木代表家屬捐贈500萬元，設立「林淑雅老師紀念獎學金」，家屬希望讓林淑雅所播下的種子，逐漸發芽、延續生前的大愛精神。
興富發賠償逾2億已與家屬完成和解
市府求償部分已經中華民國仲裁協會仲裁判定，興富發建設公司等連帶給付台中市政府2億1217萬1784元、連帶給付中捷公司1264萬7301元。針對向興富發求償的部分，市府已經完成仲裁，已完成14名旅客和解程序，包含不幸罹難的林淑雅女士，已與家屬完成和解，但賠償金額則簽訂保密條款。
運安會今天針對中捷吊臂砸落車廂意外，共提出6項改善建議：
📍致宇球國際興業有限公司(施工業者)：明確規範吊掛操作人員於操作塔式起重機時，應遵守「起重升降機具安全規則」，不得以搖撼或拖拉物件等不當方式從事起重作業，避免以斜拉方式吊掛物件，導致桁架不當受力而挫曲斷裂。
📍致嘉謜工程行(施工業者)：明確要求吊掛現場指揮人員提醒拆除機操作人員，不得以搖撼或拖拉物件等不當方式從事起重作業。
📍致勞動部職業安全衛生署：建立塔式起重機拆除作業指引，以利施工廠商依循指引建立標準作業程序，避免依經驗作業而產生如使用不當輔助工具或不當操作之風險。
📍致交通部：重新檢視或修訂「大眾捷運系統兩側禁建限建辦法」及鐵路禁建限建相關法規，規範臨捷運及鐵路從事高空吊掛作業之施工廠商，應提出高風險施工項目之風險評估及預防措施，以全面維護鐵道營運安全。
📍致臺中市政府：建立鄰近交通要衝之建築工程作業聯合審查機制，由建築管理、職業安全、交通管理及營運機構共同參與審查，以利全面辨識相關影響交通安全之危害風險。
📍致臺中捷運股份有限公司：重新檢視緊急停車相關設備與規範及行車事故應變規定，包括，1.評估設置車站緊急停車按鈕，2.建立簡短之緊急停車通訊用語，3.明確規範緊急停車決策之授權，以利人員於緊急狀況時立即執行，緊急停車動作，4.明訂事故後列車巡檢程序，以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。
台中市交通局長葉昭甫指出，針對中捷綠線列車遭吊臂擊中事件，市府及中捷公司已深刻檢討，市府將持續督導中捷公司持續透過程序面、人員訓練面、安全宣導面及設備面等措施以作精進，後續將廣納各界建議，致力維護安全乘車環境。
