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外媒爆「鴻海搶親日產」：對整家公司有興趣
【編譯于倩若／綜合外電】在日產與本田討論合併的消息傳出後，《彭博》報導鴻海也與日產汽車接洽，希望取得控股權。日媒則指出，鴻海對日產感興趣，加速了日產、本田的談判合併行動。
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知情人士告訴《彭博》，一直在大力投資工廠生產電動車的鴻海，將整家日產感興趣，而不僅僅是日產的工廠和設備。
目前尚不清楚日產是否已經與鴻海進行了實質討論，或者是否已經拒絕了鴻海。此外，持有日產36%股份的最大股東雷諾（Renault）的立場也尚不明朗。《彭博》指日產發言人拒絕置評，也未能立即聯繫到鴻海的代表發表評論。
領導鴻海電動車業務的關潤 曾是日産第3號人物
在鴻海意願傳出之際，本田汽車和日產汽車宣布已進入潛在的合併談判，合併後應能更好地應對全球各地的競爭挑戰，包括在中國，這2家汽車製造商都遭遇困難。
《日經》報導稱，鴻海對日產的興趣，加速了這2家日本公司的（談判合併）行動，因為擔心日產可能被鴻海收購。本田也對鴻海的動向保持警惕，並對與日産的合作「流産」感到焦慮。
本田今年8月與日産簽訂全面業務合作協議，展開電動車核心零件和車載軟體等通用化的相關協商。《日經》披露，本田告訴日産，如果日産和鴻海合作，日產與本田的合作就會一切歸零，而日産也希望避免鴻海參與經營。
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2016年收購夏普3分之2股權
鴻海去年延攬關潤擔任電動車策略長，關潤主要職涯多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾擔任首席副營運長一職，曾是日產第3號人物，在日產汽車體系下累計33年產業經驗。
對鴻海來說，收購一家日本公司的控股權並不是史無前例。 2016年，鴻海收購電子產品製造商夏普（Sharp）3分之2股份，為其帶來一系列好處，包括知名消費電子品牌、LCD顯示器產能和智慧財產權。後來鴻海的夏普持股緩慢減少，但仍然是最大股東。
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