台積電進駐日本熊本交通失控 日媒爆料：害郭智輝遲到20分鐘
【編譯于倩若／綜合外電】台積電進駐日本熊本帶起半導體繁榮加劇當地交通問題，熊本正著手解決交通問題，市府和企業聯手錯開工作時間、執行交通管制。日媒指出，9月24日，由於交通擁堵，台灣經濟部長郭智輝在熊本縣政府與熊本縣知事木村敬會面時遲到了20分鐘，這凸顯了當地交通問題的嚴重性。
據《NIKKEI Asia》報導，隨著半導體產業的繁榮加劇了日本熊本縣大都會區的交通問題，地方當局和金融機構正在採取行動，引入錯開工作時間和遠端辦公，以緩解交通擁擠，引導該地區走向永續發展。
日本最南端九州島的熊本縣和熊本市已為約4000名員工推出了這項舉措，而九州金融集團 （FG）及其子公司肥後銀行（Higo Bank）也正在著手解決這一問題。
此舉旨在緩解以台積電為首的新興半導體產業所加劇的交通擁堵，台積電一直在附近的菊陽町設立生產基地。
熊本市長大西一史今年5月在X上發文：「這不是玩笑。」他指的是有一次他錯過了從熊本機場飛往東京參加道路基礎設施會議的航班，就是因為熊本本身臭名昭著的交通擁堵。他說，這起事件標誌著該市成為日本全國20個主要城市中「交通擁堵最嚴重」的城市。
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壅塞問題長期以來一直是熊本都會區的肉中刺。隨著台積電的到來和工程車輛的衝擊，問題進一步失控。在8月底召開的縣市聯席會議上，官員們公開了問題的範圍：全縣有283個主要擁擠點，其中60%集中在熊本市。
《NIKKEI Asia》指出，9月24日，由於交通擁堵，台灣經濟部長郭智輝在熊本縣政府與木村知事會面時遲到了約20分鐘，這凸顯了交通問題的嚴重性。
解決這個問題對於熊本來說將是一個至關重要的考驗，因為當地尋求利用晶片熱潮，這被稱為百年一遇的成長機會。
由於道路工程通常是長期工程，熊本市首先尋求改變人類行為。8月初，熊本市啟動了一項為期2周的試點計劃，鼓勵員工在上午7:30之前到班或在上午8:30後出門上班。許多員工表示支持永久實行錯開工作時間。
在試點成功的基礎上，從9月2日開始，縣和市都為4000名員工推出全面的錯峰工作時間和遠距辦公，並計劃無限期地繼續下去。
下一階段涉及爭取鄰近城市和當地企業的支持，以擴大該計劃的影響力。九州金融集團及肥後銀行已經加入，從9月開始為約820名員工推出錯時工作時間和遠端辦公，目標是將早上7:30至8:30之間高峰時段通勤者，減少30%左右。
