廣告
快訊
KNEWS
⚡
美降日本關稅汽車業難解憂 中國大陸車廠搶市成最大威脅
【編譯黃惠瑜／綜合外電】美國總統川普22日宣布與日本達成貿易協議，將對日本關稅從原定25%降至15%。消息一出，日本汽車製造商股價一度狂飆。然而，專家指出，儘管獲得短暫喘息，但日本汽車業情勢並未好轉。主因是中國大陸汽車製造商正不斷搶食日本的全球市場大餅，加上日本國內原有產業結構問題，面臨的挑戰更甚以往。
美國財經媒體CNBC報導，穆迪分析公司（Moody's Analytics）經濟學專家安格利克（Stefan Angrick）表示，儘管美日貿易協議讓日本車廠鬆了口氣，確保美國關稅不會升至懲罰性水準，但他不認為這是個好消息。
安格利克表示，一方面，15%的美國進口關稅仍遠高於日本最初的起點，也高於多數人的預期。另一方面，日本汽車製造商面臨的關鍵挑戰是來自中國日益增加的競爭。隨著日本國內對其汽車的需求開始放緩之際，中國卻大力發展先進製造業，變身成一個強大的競爭對手。
相關新聞：日本為砍關稅承諾對美國投資16.2兆 彭博解析可能運作方法
東南亞市場受威脅
汽車資料分析平台iSeeCars資深分析師布勞爾（Karl Brauer）也持有相同看法。他指出，低成本的中國汽車仍是日本汽車業和經濟前景的最大威脅。
中國不僅是全球最大的汽車生產國和出口國，中國車廠也正大舉進軍東南亞市場。這塊過去長期由豐田（Toyota）、本田（Honda）、日產（Nissan）等日系品牌獨霸的市場，如今正被中國車款大舉搶佔，讓日本車廠面臨一場硬仗。
第二大汽車出口市場也受威脅
除了東南亞，日本第二大汽車出口市場澳洲也正受到中國的挑戰。澳洲汽車經銷商協會（Australian Automotive Dealer Association）近期委託進行的一項研究報告指出，預計到2035年，澳洲所有進口車將有43%來自中國製造，高於2025年的17%。相較之下，日本汽車的進口比例預計將從2025年的32%下降到2035年的22%。
國內挑戰夾擊
除了外部競爭，日本汽車產業也面臨國內經濟挑戰，包括高通膨和疲軟的消費支出。
分析師指出，雖然豐田等大型汽車製造商在日本國內市場表現仍亮眼，但日產汽車卻因中國汽車產業崛起而面臨巨大威脅，尤其日產先前的管理失誤導致嚴重虧損，目前計畫關閉全球17座工廠中的7座，並裁員約15%的重組計畫，使其困境雪上加霜。
此外，日本研究機構Lightstream Research創辦人指出，豐田憑藉其全球規模與多元化的生產佈局，在應對上述挑戰具有相對優勢，但速霸陸（Subaru）和馬自達（Mazda）等規模較小的車廠則面臨更大壓力。不過，速霸陸和馬自達與豐田的緊密合作關係至少是一大優勢。例如，馬自達與豐田共用一家合資工廠，而速霸陸正與豐田合作生產一款共同開發的電動車，預計將於2026年首次亮相。
