交通事故下降未達標！對10大原因找對策 李孟諺點名年輕人騎車是肇因之一
【記者陳怡文／台北報導】交通部長李孟諺今（5/23）出席上任後首場媒體茶敘，針對道安議題，他表示，事故下降未達標，但斑馬線退縮、寬路口增庇護島，經驗證有助改善車子死角，另外，發現年輕人騎機車也是一個肇事主因，年輕人剛離家去住校，剛開始接觸機車，包括有無駕照、有沒有疲倦騎車，甚至是不是有整夜狂歡喝酒去騎車等，還要加強對年輕人騎機車的宣導跟教育，會針對車輛交通事故十大原因做釐清，會找出對策。
政務次長陳彥伯、伍勝園，常務次長林國顯，主秘黃荷婷等人，一同出席媒體茶敘，李孟諺表示，去年交通事故死傷人數有下降， 少了40幾個人，確實未達到希望每年減少5%、2030年降到30%以上的目標，今年會持續強化，有編列400億元經費改善人行空間、各路口。
路口方面，包括交通部的公路總局盤點約2萬多個路口，仰賴國土署跟各地方政府來改善，特別是斑馬線退縮，路口較寬會增加庇護島，經驗證，有助改善車子死角；路口科技執法也可加強，雖然現在停讓行人風氣在去年已有建立起來，大家應該可以感受到，他看連很多外國人在YouTube都會說台灣現在已經是汽車看到行人會等讓的。
6成民憂重機上國道造成危險
他也分享，女兒以前說過，要過景安捷運站的斑馬線好困難，去年看起來，駕駛停等的習慣已經逐漸養成，若加上科技執法，因還是有駕駛看到沒警察在場，就不遵守需3公尺以上距離才能穿越的規則，科技執法可以來取締跟罰款，也可減少警力的負擔。
交通部也希望定期召開記者會，宣布各縣市在交通安全的成績，還有各縣市對行人空間增加的努力跟成績，各縣市之間可以互相的競爭，希望讓地方首長有一個動機。
針對重機上國道，李孟諺也說，會找時間跟這些團體見面溝通，現在最大的困擾就是 從民意調查起來，大概有6成以上的民眾會擔心重機上國道造成危險，等於國人對這方面的接受度跟國外比起來還是有落差 ，會跟這些團體見面看能不能找出什麽樣的方式，是可以民眾也可以接受。
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