科技達人曝蘋果放棄汽車項目前 曾與比亞迪秘密合作開發長續航電池
【財經中心／台北報導】彭博資深專欄記者古爾曼撰文稱，蘋果曾與比亞迪合作多年，共同研發長續航電池技術，而這是蘋果現已取消的汽車項目的一部分，文章引述知情人士消息稱，這些合作成果為如今的電池技術奠定基礎。
傳蘋果與比亞迪聯手設計基於磷酸鐵鋰電池系統
大約在2017年，蘋果與比亞迪聯手設計基於磷酸鐵鋰電池的系統，知情人士透露，這種技術主要在提供比當時電動車電池更長的續航力和更高的安全性。
雖然蘋果未擁有比亞迪目前刀片電池的任何技術，但這種合作展示蘋果在汽車製造上的努力。知情人士稱，在過去十年，蘋果每年約在該項目投入10 億美元（約320億台幣），這個項目一度被視為公司的「下一個大事件」，直到今年2 月最終被取消。
IT之家報導，知情人士指出，蘋果和比亞迪共同開發的技術曾是為其計劃中的汽車量身訂製。作為這項秘密合作的一部分，蘋果工程師帶來在電池組和熱管理的專業知識，比亞迪則貢獻在磷酸鐵鋰電池（LFP）製造的進步。
蘋果和比亞迪的發言人都未對消息發表評論，但比亞迪在電子郵件聲明中表示，刀片電池的概念來自比亞迪的工程師，他們獨立開發這一磷酸鐵鋰刀片電池，比亞迪擁有該電池的全部產權和專利。
電動車高成本讓蘋果無法承受
蘋果與比亞迪的合作始於大約10年前，當時蘋果正在為其汽車專案尋找核心技術。比亞迪工程師向蘋果高層展示刀片電池的早期版本，後者對其安全性和儲能能力表示認可。知情人士透露，蘋果隨後尋求客製化以提升電動車的續航力。
當時蘋果已在研究多種電池技術，涉及鎳、鹼性等元素，且為電池組設計和工程投入數百萬美元，以最大化電池單元的利用率。蘋果和比亞迪試圖將彼此獨立的電池組和電池單元研發結合起來，為蘋果的汽車生產一套安全且續航力強的電池系統。
儘管與比亞迪合作多年，蘋果最終退出了這項合作，並開始考慮其他電池製造商的系統。知情人士透露，整個汽車工程遭遇了多次延誤，而電動車產業的高成本最終讓蘋果難以承受。
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