橫向國道首個休息站！東草屯7/13啟用 唯一「箱涵」設計避進離場衝突
【記者陳怡文／南投報導】國道6號東草屯休息站新建工程歷經2年多的施工，預計於2024年7/13先行開放啟用，是橫向國道首個休息站，也是國道服務區、休息站中唯一往下挖造「箱涵」設計避車輛進離場衝突，供小型車95個車位、充電樁6個，大型車10個等。
東草屯休息站新建工程經費約4.45億元，設計概念主旨在呼應後方的山型，行車安全因應基地條件，從東到西屬狹長型，分成5段，前後安全進出場動線緩衝，為特色植栽區，包含台灣肖楠、滯洪池、景觀平台等，另外受限左右兩個電塔因此將建築主體居中減少使用干擾，並將大車小車提前分流，並首見「箱涵」設計，就是要讓進出的車流不交織，上方是進場、下方涵洞就是駛離休息站用，像是服務區腹地大，可做獨立進出閘道分流，但休息站較小，要避衝突路線要立體，過去都做橋，這裡往下挖一個箱涵，此外一般休息站外面不會有地磅站，這裡有。
東草屯休息站往西走為台中、往東走去南投，最近的國道服務區往北是國3清水、南邊是南投，都要50至70公里，因次過去想上廁所就是要下交流道找廁所，而東草屯休息站前身原是規劃收費站，但後因改里程收費，進行站區活化，不然國道是廊道，不會有這麼寬的地，一天車流可達上萬，尖峰每小時可破千，連假會更多，平均使用20分鐘左右，休息站2020年規劃、2022年發包，日夜趕工2024年完工。
廣告
服務區、休息站簡單去分就是，沒有「加油站」的就是休息站，細分的話，服務區有大型賣場，休息區就是上廁所，頂多只有簡易的賣店，因此建築物的比例有所不同，全台最大休息站為國1楊梅休息站，小型車位185個、無障礙車位8個、孕婦及育有6歲以下兒童者停車位4個，大貨車位24個、聯結車位14個，也是全台首座國道高架道路專用休息站，2021年12/25正式啟用。
國道仍以提供多元化的服務區為主，30至50公里一個點，中間若有需求就會考量設休息站，楊梅是因為連假塞車從高架下來有需求，目前休息站的狀況，橫向國道（編號偶數）都沒有休息站，只有在國1、國3縱向，目前有木柵、楊梅、新化，新建成的東草屯是唯一一個橫向，小型車位95個、親子車位3個、無障礙3個、充電樁6個、大型車10個、連結車8個。
新東陽國道營運部經理李家蓉表示，初估1個月來客數（發票開出數量）約1萬左右，人潮約3萬人，空間有限商品上架以在地伴手禮為主，商場主要分3區塊，禮盒但手裡、在地小農及超商萊爾富，客群包含，有些人要去親朋好友家不能手空空去，或是不想要到太遠的農會就近採買。
