三航2027年底完工！年運量達4500萬人次　一航一定拆、四航2050年再來談

生活交通

2024/08/14 18:00

【記者陳怡文／桃園報導】為滿足旅運需求，政府興建第三航廈，預計2027年底完工，主體年旅運量達2000萬人次，再加上主體的延伸「衛星廊道」，整體年旅運量能達4500萬人次，比一＋二航廈的3700萬人次還多，另外，一航今年滿45週年，逼近建築耐用年限50年，桃機也說，一定會拆，但重建或不建仍待評估，至於第4航廈要2050年再來思考；桃機董事長楊偉甫表示，疫情三年期間不斷虧損，去年底累計負債50多億，今年有望弭平。

桃機第三航廈計畫經費1,283.73億元，期程2015年1/1至2027年12/31，本計畫項下13個標別，其中1標土方及基礎34.80億元已於2022年3月完工，餘12個標於2023年底全數發包，刻正朝2025年中啟用為目標全力趲趕；北登機廊廳2025年中啟用，航廈主體、南登機廊廳2027年下半年啟用；航廈東西長414公尺、南北寬242公尺，屋頂面積相當3座大巨蛋，總樓地板面積(含南北登機廊廳)58萬平方公尺(地下3層、地上4 層)，可耐6級強震。

三航工程特色：1.雙曲面屋頂，如同海鳥飛翔，包含起飛、歡迎意象，面積10萬平方公尺，總重近4萬公噸；2.雲頂天花，於挑高之出入境大廳，設計有變化、浮雲遍佈的室內空間，營造感官上趣味性，室內計有約9.5萬朵，室外計有約4.4萬朵；榕樹巨柱，大跨徑必要支撐採擴座透空型式，形塑榕樹傳統意念共16支，每支高約20公尺、重約203公噸。

桃機副總經理孫宏彬說明，第三航廈計畫包含航廈、機坪、滑行道、變電站、能源中心、辦公大樓、21個靠站機位（南北廊道各8個、西邊5個）及6個遠端機位（沒空橋、需搭接駁車再走扶梯車）。目前一二航有53個客運機坪(空橋：18、20個)、貨運機坪25個，三航客運機坪27個(空橋：21個)，沒有貨運機坪。

孫宏彬表示，今年一、二航廈1-7月旅運量達2600萬人次，推估今年底上看4500萬，2019年4860萬人次，等於恢復疫情前9成，根據規劃一航一年客容量為1500萬人次、二航2200萬人次、三航（南北廊廳＋西側＋遠端機坪）為2000萬人次，另外，由於登機門不足，為快速擴充將在三航設置「衛星廊道」（三航廈主體的延伸，要搭地下電車，沒有報到服務，只有停機坪、上下機功能)年客容量為2500萬人次，總計達8200萬人次。

桃機董事長楊偉甫表示，疫情三年期間不斷虧損，去年底累計負債50多億，今年有望弭平，但不只第三航廈要建設，未來還有3000多億的投資要做，如焚化爐、第3跑道等基礎建設。

至於營運接管部分，孫宏彬說，桃園機場像個小城市，共有240個單位、約35,000人在機場工作，包含桃園機場公司661人，含144名消防員；公務部門約約9千人，如財政部關務署、內政部移民署、交通部民航局機場塔臺、衛生福利部疾病管制署、內政部警政署航空警察局、農業部動植物防疫檢疫署；航空服務約1萬6千人，包含航空公司84家、地勤公司2家、空廚公司3家、貨運倉儲公司3家；設施維護約6千人，保全公司、清潔公司、設備維運公司、工程顧問公司；商業經營約4千人，如電信業者、免稅店業者、停車場業者、餐飲零售業者、銀行與保險業者、聯外交通(客運巴士業者、桃園捷運公司、租賃業者、計程車)。