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影片｜楊梅休息站電動車起火4死3童不治！有BMW自撞同分隔島前例 第一視角曝光
【記者陳力維／綜合報導】國道1號南向楊梅休息站昨天（1/25）晚間7時26分發生火燒車意外，1輛電動車不明原因自撞分隔島，車輛當場起火造成男駕駛死亡、前座女乘客重傷，後座6童3死3傷慘劇，除了電動車的安全性引發熱議，網友更指出，楊梅休息站的入站匝道設計疑似大有問題，進站道路相當狹窄，稍有不慎或不熟悉，就會撞擊該釀禍，去年6月間就有一輛BMW轎跑車同樣撞上該處匝道分隔島，不過當時幸運並未鬧出人命。
去年中BMW自撞楊梅休息站分隔島也是這
昨晚這起可怕事故發生後，迅速勾起網友回憶：「那邊根本就是設計不良道路殺人！高架兩個車道下來只有靠左邊的才能匯進平面車道，靠右邊的是進一個右分岔後進休息區。不熟的人要是開在右側而且不清楚前面有分岔的話，等看到分隔島時根本就來不及減速」、「這裡根本不應該搞這個休息站，前面是長下坡然後又馬上分隔島，撞了好幾次了，以前都沒事，自從有休息站之後超多車禍，上一次新聞BMW也是這」、「這路口太複雜，開了幾次還是搞不清楚怎麼走」、「這休息站撞幾次了 還不廢掉」、「楊梅休息站，只要開輔助（輔助駕駛）一定撞」、「這個點出那麼多次事故了，很明顯道路設計，沒有針對預防事故去設計」。
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由於非正面撞擊，駕駛幸運輕傷
而網友所說的「上一次新聞BMW也是這」，《知新聞》曾報導，2024年6月15日同樣發生在這處楊梅休息站匝道分隔島的自撞車禍。當時19歲謝姓男子駕駛BMW轎跑車，開啟輔助駕駛定速功能行駛在國道一號，駛入楊梅休息站時，先是左前車頭高速擦撞進入休息站的匝道分隔島，接著失控右滑連撞右側休息站停車格內的6輛轎車、1輛小貨車，由於是擦撞、非完全正面撞擊，謝男幸運僅有輕微挫傷無需就醫。另有其中一被撞車輛上的2名男女乘客輕微擦挫傷。
駕駛面臨自己除外還有損毀7車2傷高額賠償
此外，有現場民眾發現事故後拿起手機拍社，剛好錄下謝男下車後，走到車前發現車輛嚴重損毀，忍不住雙手抱頭「頭殼抱著燒」的畫面也在網路上流出。而除了自己BMW嚴重車損，謝男還須對碰撞7車2傷做出高額賠償，謝男的行車記錄器第一視角畫面曝光後，也曾引起網友議論質疑楊梅休息站的進站匝道分隔島設計問題。
當時國道警楊梅分隊的分隊長盧建文接受媒體聯訪表示，BMW19歲謝男駕駛自小客車，因使用輔助駕駛系統開啟定速功能，在國道1號南向71.3公里楊梅路段，行經休息站時未依規定減速，結果該車先是左前車頭先擦撞休息站分道水泥護欄後，再失控擦撞休息站內停車格7輛汽車，造成8輛車事故。
過度依賴輔助駕駛系統反易肇禍
事故也造成37歲駕駛李姓男子和39歲林姓女乘客2人受到擦挫傷，送醫診治，另有謝男輕微擦挫傷不願就醫，肇事的謝男經檢測酒測值為0，後續由楊梅分隊依規定處理。並提醒，輔助駕駛系統雖能提高駕駛盲區警示、降低駕駛行車疲勞壓力，但駕駛若過度依賴，反而忽略行車駕駛上應注意危險，提醒用路人駕車時，仍應握好方向盤及注意車前狀態小心駕駛。
警消破窗才發現後座塞滿6孩童
而昨晚（1/25）這起事故，發生在國道1號南向楊梅休息站進站的路口，1輛現代汽車電動車「IONIQ 5」不明原因自撞分隔島起火，車內8人受困，最後造成4死4傷慘劇。據了解，車上8人是夫妻帶著3子女租車外出，順道載小舅子3個孩子出門，孰料發生憾事；當時電動車自撞分隔島後，隨即全面燃燒，8人疑因電力中斷，無法立即開啟車門，現場尖叫聲四起，休息站民眾紛紛報案。警消破窗後，現場民眾目睹6個孩童全被安全帶固定困在後座，急喊：「快拿剪刀來！」解救孩童脫困，6童3死3危急全送醫，事故原因尚待調查中。
鋰電池火災會熱失控難撲滅，救災耗水量是燃油車3倍
前年中央社曾報導，2021年台南發生特斯拉起火意外，消防單位動用20噸的水，花了1小時時間才將火撲滅，用水量相當於燃油車火災的3倍，耗時也遠高於燃油車。時任台中市消防局長曾進財表示，電動車火災是當前重要課題，電動車重擊後，發生火災機率高，會產生高溫、有毒氣體，消防員須穿好消防衣等裝備，到達現場須將車輛固定。
曾進財說，由於鋰電池發生火災後會熱失控，不會自行熄滅，已購置兩組滅火毯進行試用，如果搶救上使用成效良好，未來將擴大採購供外勤分隊使用；此外，也向水利局商借擋水板及採購包覆式防水帆布一組進行測試，以利電動車火警搶救。
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