北市公車追撞釀1死15傷！議員曝肇事客運評鑑墊底「這項目被扣到0分」
【記者許皓婷／台北報導】台北市忠孝東路、鎮江街口前昨（11／17）日上午發生公車追撞事故，釀成1死15傷意外。台北市議員曾獻瑩揭露，肇事大有客運在今年公車評鑑報告中，數次在「超時駕駛」項目被扣到「0分」，上期評鑑績效更墊底。
議員曝大有司機長期超時工作
台北市忠孝東路、鎮江街口前17日上午發生公車追撞，釀成1死15傷意外，事故原因為一輛大都會客運49路公車準備右轉時，駕駛在路口停等進行指差確認，突然遭後方一輛大有巴士212路公車追撞，導致公車往前撞上一名女性行人，又撞到對向計程車，該名女性行人被捲入車底，經警消協助脫困後無呼吸心跳，送往台大醫院急救後無效，宣告不治。兩名公車司機移送台北地檢署複訊後，依過失致死罪諭令追撞前車的212路公車司機謝女30萬元交保、遭撞公車司機陳男10萬元交保。
曾獻瑩17日指出，除了酒測確定公車駕駛沒有酒駕之外，要特別調查及注意是否有疲勞駕駛，將要求公運處調查駕駛的班表，台北市公車司機缺額問題存在長久，缺額大約三成，造成許多司機超時工作可能會導致疲勞駕駛，危險性不輸酒駕，大有客運今年6月公車評鑑報告顯示，超時駕駛部分得分是「0分」，也就是有4次抽檢發現司機超時工作的現象，才會被扣分至0分，大有客運在上一期的超時工作評鑑也是0分。
曾獻瑩質疑，大有客運在上期評鑑績效墊底，得到的成績是「乙」，台北市公運處對這樣的公車廠商應該拿出具體加強監督要求改善的具體作為，並且要有改善的成效，不然不應該允許這樣管理鬆散的公司繼續上路。
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對此，台北市交通局公共運輸處業務稽查科長梁筠翎18日受訪時表示，針對重大行車事故，一年內發生15人受傷以上類別，會依照不同程度裁處業者，第一次罰3萬元、吊扣違規車輛排照1個月，若一年內再度發生重大事故，會加重裁處，第二次罰6萬元、吊銷違規車輛牌照2個月。
而大有客運評鑑成績乙等，梁筠翎表示，除了個案處置，評鑑成績也會影響到核發補貼款，以及未來取得新路線經營權的可能性，公運處每個月會針對所有公車業者，隨機抽查駕駛是否有超時狀況；她指出，針對此次大有客運肇事女駕駛，這幾天休假正常，目前排除過勞，但她也強調，關於超時檢核，目前都是由業者先提供基礎資料，後面公運處會啟動專案檢討，包括駕駛後續尿檢、毒檢、以及是否身心狀況問題。
