和泰車砸2億大促銷救車市　經濟部一句話引爆車商聯合自救

【記者江星翰／台北報導】汽車關稅遲未明朗，導致近3萬輛新車塞爆台北港，隨著經濟部定調僅針對美國討論汽車關稅，非美進口車將出籠不再觀望，台灣車市龍頭和泰車開第一槍，扛2億元銀彈點火造市，中華、裕隆、現代等車廠也計畫跟進，車商「聯合自救」提早為7月車市炒熱話題。

談到今年車市，有汽車銷售員咬牙說：「台灣汽車購買需求仍在，被對等關稅、貨物稅影響，消費者寧可觀望也不要買貴，第2季銷售額比第1季少掉一半。」受2大不確定因素影響，4月全台汽車只賣3萬2,876台，5月再掉到3萬1,910台，累計2025年前5月整體車市衰退13.8％。

不過7月情勢有望大翻轉，和泰車率先啟動大規模促銷，祭出史上最大一筆行銷預算高達2億元，和泰車內部人士說，絕對讓消費者有感，但細節還不能說。畢竟中華、裕隆、現代、福特、MG、KIA等車廠磨刀霍霍，準備推出限時促銷，不少業務員提早在Threads、Facebook等社群平台海撒名片搶業績。

經濟部定調只談美車關稅、貨物稅之後再說

車商罕見「聯合自救」有2大原因，一是美國執行對等關稅，市場傳聞台灣會「無差別」調降汽車關稅，車商決定按兵不動把新車存放各大港口，光是台北港的存車輛合計逾2.5萬台，創下保税倉庫的高水位，「放在保税倉庫不用先繳關稅17.5％、貨物稅25％至30％。」車界人士說。

車商算盤打得精，問題是下半年新年式車款即將陸續發表，保税倉庫已塞滿車，沒有空間再擺放新車，加上經濟部緊急出面澄清，「汽車關稅」只跟美國談，並非一體適用所有進口車，讓車商態度鬆動祭促銷賣車。

另一方面，台灣汽車萬萬稅，買國產車或進口車都要課貨物稅25％至30％和營業稅5％，如果車價高於300萬元再課奢侈稅10％，隨著對等關稅議題發燒，加上立委提議降貨物稅，消費者觀望心理延後購車，但日前經濟部定調先談關稅再討論貨物稅，車商對貨物稅期待降低，決定集中火力造市。

盼美關稅議題讓台灣朝電動車轉型

既然受關稅影響範圍僅限美國汽車，主要受惠車廠就是特斯拉，去年Model S、Model 3、Model X賣出6,642台，還有BMW的X4、X5、X6、X7、XM、賓士的GLE、GLE Coupé、GLS、TOYOTA的Sienna、Infiniti的QX60、Ford的Mustang。Lucid、Rivian持續在台徵才，未來動向受關注。

據悉，經濟部6月中旬罕見出面定調汽車關稅議題，其實與台灣4、5月車市急凍有關。隔不到半個月，經濟部以新聞稿向車商信心喊話，並點名鴻華先進的第1台國產電動小客車Model C（LUXGEN n7），「銷量直逼電動車龍頭Tesla的Model Y，榮登台灣電動車銷售第2名。」

經濟部重申透過產業溝通，協助台灣車業轉型，朝電動車整車與關鍵零組件國產化發展，並結合台灣資通訊優勢布局國際，打造前瞻性與全球競爭力的電動車產業生態系，一起達成淨零碳排和拓展全球市場的雙重目標。

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