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三陽怒退車輛公會 董座批有人落井下石！公會今再發聲明回應
【財經中心／台北報導】針對三陽退出車輛公會，董事長吳清源還批
該會近年於一些政府重要政策上，除未能及早知會會員、協助會員做好準備外，更有有心人士以落井下石、魚死網破之心態破壞會中秩序與和諧。車輛公會今再發聲明除對三陽退出公會一事表示遺憾，也希望透過直接溝通化解會員間的矛盾與誤解。
公會指與會員同時取得完整政策內容
車輛公會表示，基於會員的共同利益，促進汽車產業發展，持續作為產業及政府的橋樑，在「在地化供應鏈合作價值比率要求」新政策上持續與政府進行溝通。
新政策發布前，產發署在幾次公會的理監事會上，就將對在地化比率有所要求來支持國內零配件廠的方向，與各車廠代表討論與交流，包括三陽、國瑞、福特、中華、裕隆等。
公會於7月2日 發聲表態支持政策，但認為提升國產化比率需要時間及市場規模支撐，初期不宜過高，當時對於國產化率水準並未有具體內容。產發署7月30日召集會議說明新政策具體內容，公告管制範圍涉及四種對象，並溯及既往，8月1日起立即實施，公會與會員均是在會議上才取得新政策完整內容，造成各會員措手不及。
盼替業者爭取緩衝期卻未能成功
車輛公會在新政策公布前，即積極安排各車廠會員拜會經濟部外，也於新政策發布後，立即積極與產發署溝通，特別指出考量到零件在地化生產需要一定開發和驗證時間，盼替業者們爭取緩衝期，降低新政策衝擊，但車輛公會努力後，仍無法扭轉政策，甚為遺憾。
對於三陽退出公會一事，公會表示遺憾，公會對所有影響會員權益的事，一向秉持與會員充分討論、與會員一起與主管機關積極溝通，爭取合理要求，期盼能透過直接溝通來化解會員之間的矛盾與誤解，創造更好的產業發展。
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