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康芮颱風航班調查｜華航、星宇重落地限改完成 華航機組員超時恐挨罰
【記者陳怡文／台北報導】康芮颱風強風影響航班，10/31當天航班約有500多班，但重飛、轉降大概占10%左右，比例高、次數偏多，民航局逐班調查，交通部民航局今公布調查結果，共有3航班重落地、9航班機組員超時，其中重落地分別是松山機場為華航，桃園、高雄機場是星宇航空，都已經限期改善，如交通違規記點，航權會被扣分；9班超時中有7家屬不可抗力不開罰，另外2家都是華航，最低為警告，若有裁罰則是60萬至300萬間，屬一案一罰。對此，華航回應，已配合提交相關說明及精進措施方案；星宇航空表示，已依照民航局指示之改善項目進行內部宣導及作業精進。
針對去年康芮颱風期間國籍航空公司航機派遣情況，交通部民用航空局已完成調查，共有3航班重落地、9航班機組員超時，除要求業者限期改善，並研議裁罰。民航局也將持續要求遵守不良天候作業規範並落實保守簽派政策。
去年10月康芮颱風侵襲期間，許多航班因天候因素需重飛或轉降，引發各界關注，民航局隨即著手調查，針對10月30日晚間至31日颱風滯留期間計503架次航班，一一檢視天氣資料風速、風向以及側風速度條件，及依各機型操作限制、機載油量、機組員飛時限度等相關資訊。
調查期間，民航局同步於去年11月13日邀集國籍航空公司共同檢討，要求公司精進防颱風險及簽派決策、動態評估安排轉降或延後起飛、主動提供在空機天氣及機場資訊、增訂備降站、留意颱風後簽派作業、落實飛航組員訓練及航機檢查，並依會議決議落實保守簽派作業。
會後，針對颱風期間未能落實保守簽派之相關業者，民航局也於11月15日，依民用航空法第57條之規定，發函要求於限期內完成改善，民航局表示，業者均已提報改善措施，刻正檢視中。
民航局指出，檢視所有503架次航班相關資訊後，計有3航班重落地、9航班機組員超時，航班起降均尚符合各機型操作範圍。
重落地3個航班，分別發生於松山、桃園及高雄機場各1架，經查可能因颱風微爆氣流造成之瞬間風切，導致機組員操作難度，初判尚符合該機型操作限制，重落地航機經檢查並未有損傷情形。對此，民航局已要求業者持續加強機組員側風、風切及陣風之操作訓練。
9件組員超時航班部分，民航局表示，有7班係因轉降至備降站機場或降落桃園後，因等待地勤等因素或風速過大無法開啟艙門造成超時，屬不可抗力；另有1航班轉降備降機場後，組員執勤時間已接近限度，公司未依規定更換即再飛航致飛航執勤期間超過14小時，另1航班則為業者主動提報部份組員飛航執勤期間超過14小時。
對於組員飛航執勤期間超過14小時之航班，民航局除將依民用航空法處以警告，後續將依程序評議後裁處。
民航局表示，後續仍會持續要求國籍航空公司優化不良天候飛航與簽派措施，加強相關飛航操作訓練及安全管理，遵守不良天候作業規範並落實保守簽派政策，以維護飛航安全。
對此，華航表示，有關民航主管機關針對2024年康芮颱風航班調查結果，本公司已配合提交相關說明及精進措施方案。如遇不可抗力等情況，本公司航班調度秉持安全優先並審慎應變，並依標準作業程序及場站指示操作執行，以確保飛航安全。
星宇航空表示，已依照民航局指示之改善項目進行內部宣導及作業精進。
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