出機場更便捷！二航廈直通國道 7月中開通不必再繞路
【記者陳力維／綜合報導】過往民眾搭機抵達桃園機場二航廈後，從二航廈3樓搭車離開，得先繞路第4停車場後，才能接上國道通行，往後將更便捷了！7月中航站北路第2階段改道工程開通後，車輛從第2航廈3樓出境路緣車道離開時可直接銜接航站北路，然後直接上國道，行車動線將更順暢。
桃園國際機場股份有限公司發布新聞稿表示，配合桃園機場第3航廈工程推動，航站北路自2017年起封閉，今年2月恢復通車，回復到原本南進北出、南北分流行車動線，但出境路線仍需繞行第4停車場（P4）。
航站北路因為興建第三航廈交通維持，自2017年起封閉，今（2024）年2月恢復通車，回到原本南進北出、南北分流的行車動線，對駕駛人來說行車更加直觀流暢，車輛行經航站北路時亦可看見逐漸成型的第三航廈及北登機廊廳建築外觀。
為配合第三航站區主體航廈工程及後續南登機廊廳工程進度推動，機場公司在不影響現有營運之前提下，加緊推動航站北路第二階段改道工程，為了將降低對旅客的影響，會利用航班離峰時段，預計於7月中旬開通。屆時駕駛人從第二航廈自3樓出境路緣離開前往國道時，無須再繞行第四停車場（P4），可依指標直接進入航站北路，前往國道2、1、3號；若要前往另一方向的第一航廈及省道台4線，則仍須繞行第四停車場（P4）。
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至於第三航廈何時能完工？啟用？據桃園機場公司資料顯示，未來第一、第二航廈的每年服務容量3700萬人次，第三航廈服務能量就可達4500萬人次，期2026年完工，但今年年底就開始能停駐飛機，完成由第二航廈銜接營運提供旅客服務的北登機廊廳。機場公司表示，第三航廈東西長414公尺、南北寬242公尺，相當於3座橫放的台北101大樓；地下3層、地上4層，總樓地板面積58萬平方公尺，是國內繼「十大建設」後規模最大的單一量體公共工程。
