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砸8000萬元設太魯閣號事故紀念燈 遭斥荒唐台鐵回應了！
【記者陳力維／綜合報導】為悼念2021年太魯閣號事故的罹難者，台鐵耗資8千餘萬元，在事故現場前後共3處隧道內裝設紀念燈光，並於事故4周年之際正式啟用。然而，這項耗資不菲的紀念措施卻引發了民代、立委對於行車安全的質疑，認為在列車行經的隧道內設置燈光，不僅是經費使用浮濫，更恐有安全疑慮，形成「用減損安全的方式來紀念事故」的諷刺局面。
4/2啟用，家屬搭乘紀念列車場面哀戚
在太魯閣號事故四周年之際，罹難者家屬於4/2上午與交通部長陳世凱一同搭乘同車次的自強號列車南下花蓮，前往事故地點追思。列車行經事發地點清水隧道前後的三處隧道時，台鐵啟用耗資8138萬元裝設的「永恆的愛與思念」紀念燈光，現場氣氛哀戚，不少家屬潸然淚下，期盼類似的災難不要再次發生。但紀念燈光的巨額設置經費，當時即引起外界不少質疑與抨擊。
紀念燈光耗資逾8千萬遭疑安全與經費合理性
立法院交通委員會於今日（4/7）審查多位立委擬具的「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例第10條、第23條條文修正草案」。中央社報導，在審查過程中，國民黨立委洪孟楷、魯明哲皆針對台鐵在太魯閣號事故地點設置紀念燈光的議題提出質詢。洪孟楷指出，台鐵公司化後，準點率下降、行車事故增加，如今卻斥資高達8000多萬元設置紀念燈，不僅外界質疑經費過高，台鐵更將責任推給家屬，令罹難者家屬情何以堪。
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台鐵回應：紀念形式經家屬協調，營運安全為改革重點
代理台鐵公司董事長的交通部次長伍勝園回應表示，此案確實引發外界不同意見。他說明，原先規劃是在事故地點設立紀念碑，但經與家屬討論後，認為形式過於傳統，最終協調改採設置燈光的方式。伍勝園坦承，由於設置地點較為偏遠，相關費用相對較高，但他強調，營運安全在台鐵改革上是永無止境的。
民代抨擊恐減損安全本末倒置
然而，魯明哲隨後質詢時強烈質疑，即便家屬希望採取光影形式進行紀念，但家屬並未要求花費高達8000萬元。更令人擔憂的是，紀念燈設置在列車會行經的事故隧道內，「用減損安全的方式來紀念事故，非常諷刺」。他認為，對於傷亡者及家屬最大的安慰是台鐵的徹底革新，而非在隧道內設置可能影響行車安全的燈光。伍勝園再次解釋，原先的方案包括設置紀念碑或地景藝術，但因涉及太魯閣國家公園的環境保育考量，且家屬認為過於傳統，最終才選擇設置紀念燈。但魯明哲仍堅持，在隧道內設置燈光對行車安全是極大的隱憂。
黃國昌痛批預算浮濫責任不明
此外，民眾黨立委黃國昌也針對台鐵多項爭議議題進行質詢，包括EMU3000型列車座椅改動、普悠瑪列車控制系統升級、以及遮斷機工程延宕等問題，質疑台鐵在相關計畫中預算編列浮濫、工程延宕且責任不明。黃國昌一連串的質詢讓伍勝園難以招架，委員會主席、民進黨立委許智傑也呼籲台鐵應更加用心解決現存的諸多問題。
盼藉燈光永記傷痛促台鐵重視安全
2021年4月2日上午9時28分，台鐵408次太魯閣自強號在行經花蓮大清水隧道北口前，撞擊到滑落軌道的工程車，造成49人不幸罹難，超過200人輕重傷，成為台鐵近六十年來最嚴重的意外事故。每年的4月2日，罹難者家屬都會前往事故地點緬懷逝去的親人。
經罹難者家屬的建議，台鐵在事故現場前後的和仁隧道、清水隧道與崇德隧道內設置了「永恆的愛與思念」紀念燈光，並計畫在未來每年的4月2日至6日點亮，藉此紀念罹難者，同時提醒台鐵員工謹記鐵路安全的重要性。紀念燈光的設計以事故發生的時間點為核心，透過不同的燈光配置呈現。罹難者家屬程俐涵表示，在紀念燈光啟用前，多次到隧道測試時並無特別感觸，但今天當列車經過隧道時，內心卻感到無比激動，淚水難以抑制。程俐涵希望，這些紀念燈光能夠讓這場災難永遠被 याद 記住，唯有如此，未來才能避免再次發生類似的悲劇。
希望正向力量撫慰社會
罹難者家屬委任律師陳孟秀也陪同家屬搭乘紀念列車。她表示，太魯閣號事故罹難者家屬不斷向台鐵訴求，希望台鐵能夠變得更好，讓每個人都能平安回家。隧道內的紀念燈光不僅象徵著家屬對逝去親友的深切思念，更希望透過這份正向的力量，將永恆的愛傳遞到社會的每一個角落。然而，在追思的同時，台鐵耗資巨額設置紀念燈光所引發的安全疑慮，也為這份哀戚的氛圍增添了一絲沉重的陰影。
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