中捷「五線」齊發！藍、橘線轉乘火車要320公尺 李孟諺：可研議縮短距離
【記者陳怡文／台北報導】立法院交通委員會今(7/8)日考察台中地區交通建設，由於台中市政府目前規劃藍線、橘線與臺中火車站轉乘距離為320公尺，交通部長李孟諺表示，考量鄰近尚有台鐵開發案進行中，台中市政府如需使用台鐵用地，建議可提出相關容積或其他補償等措施，與台鐵公司共商研議縮短旅客轉乘步行方案。
交委會由何欣純委員主持，交通部由李孟諺部長率鐵道局局長楊正君、台鐵公司董事長杜微、觀光署副署長周廷彰、路政及道安司司長黃運貴等相關主管人員參加，台中市政府則由黃崇典秘書長率市府團隊出席。
李孟諺指出，台中市的捷運路網目前「五線齊發」，其中綠線已在營運，未來將陸續推動藍線、機場捷運(橘線)、屯區環狀線(紫線)、藍線延伸太平等形成捷運路網，並可與臺中火車站轉乘，未來透過捷運交會站轉乘規劃，縮短旅客步行距離，發揮捷運服務效能，帶動地方繁榮與產業發展。
台中捷運藍線、橘線與台鐵火車站乘客轉乘及動線規劃，台中市政府說明，將以土地取得難度較低的方案進行車站設置，目前規劃藍線、橘線與臺中火車站轉乘距離為320公尺。
李孟諺說，考量鄰近尚有台鐵開發案進行中，中市府如需使用台鐵用地，可提出相關容積或其他補償等措施，與台鐵公司共商研議縮短旅客轉乘步行方案，也可為台鐵土地開發帶來人潮及商機，創造旅客、捷運、台鐵三贏的局面，請台中市府盡速提出相關方案，交通部會盡全力支持並協助推動。
台中都會區大眾捷運系統屯區環狀線(紫線)可行性研究，台中市政府說明，計畫範圍自北起松竹路軍福十六路路口之P01站，銜接烏日文心北屯延伸線G1站，南至文心南路－建國南路口之P16站，與台鐵大慶站轉乘，未來屯區環狀線(紫線)將會與目前營運中的捷運綠線、及規劃中的綠線延伸銜接成環，並與橘線、藍線延伸太平等捷運路線交會轉乘。
李孟諺強調，近年來，台中地區的人口成長快速，並與周邊鄰近縣市形成超過3百萬人的都會區，其交通建設的便利性將成地方發展與促進產業升級的重要關鍵，台中市的捷運路網「五線齊發」，除了藍線與綠線，交通部也已於113年7月2日召開橘線審查委員會議，將秉持同樣支持的態度，健全台中捷運路網，並帶動周邊商業發展。
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