特刊
台灣海纜疑遭陸貨輪拖斷 英媒：台國安官員稱非單純事故
【編譯張翠蘭、許皓婷／綜合外電】我位於基隆港外的海底通訊電纜日前受損，初步研判疑是遭一艘屬於中國大陸的貨輪拖錨損壞，台灣擔憂這反映北京「灰色地帶」侵擾行動升高。由於這艘貨輪現正航向釜山，根據英國《金融時報》披露，台灣已請求南韓當局協助調查。
根據台灣電信業者中華電信及海洋委員會海巡署表示，該條電纜在野柳東北部海域的四根芯線，於1月3日被發現損壞，疑似遭到懸掛喀麥隆國旗的「Shunxing39」貨輪拖錨損壞。《金融時報》指出，儘管這艘船在喀麥隆註冊，但台灣官員指出，該船屬於在香港註冊的「傑揚貿易有限公司」（Jie Yang Trading Limited）。
報導指，這間公司唯一登記的主管是中國大陸公民郭文傑（Guo Wenjie）。
台灣政府及海巡署官員向《金融時報》提到，Shunxing39的船舶自動識別系統（AIS）訊號及衛星數據的追蹤資料顯示，該貨輪曾在電纜斷裂地點拖錨。據指，雖然海巡署船艇4日對這艘貨輪進行外部檢查，也與船長建立無線電聯繫，但海巡人員因天候不佳而無法登船，同時也由於事件發生後隔太久，海巡無法根據國際法規扣留該貨輪以執行進一步調查。
根據一名台灣國安官員指出，該貨輪預計在未來幾天抵達南韓釜山。一位台灣海巡署官員向《金融時報》表示：「由於無法盤問船長，我們已請求南韓當局在這艘貨輪下一個停泊港口協助調查。」
中華電信及台灣政府官員表示，受損電纜是「橫太平洋快速海纜系統」（Trans Pacific ExpressCable System）的一部分。這條海底網路電纜連結台灣與美國西岸，是由多國電信業者擁有，包含中華電信、美國AT&T、日本NTT、韓國電信（KoreaTelecom）、中國電信以及中國聯通。
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據中華電信表示，事發後第一時間啟動緊急備援應變機制，將訊務改接至其餘國際海纜站，所有客戶服務短時間內已全數恢復正常。
根據《金融時報》查閱的船隻追蹤數據，Shunxing39至少自上月8日起，就在台灣北部海岸附近水域持續不規則航行。台灣國安官員指出，這類航行方式顯示，電纜受損不是「單純的無害事故」（innocent accident）。
然而報導指，此事引發擔憂，日後中國若試圖兼併台灣，可能會秘密切斷台灣外部通訊聯繫。
中國大陸商船和漁船經常參與北京當局在台灣周圍組織的大規模軍事演習。《金融時報》指出，台灣當局擔心這種不屬於公開戰爭的「灰色地帶」行動，可能會使台灣更難以抵禦最終升級為全面攻擊的侵略行動。
台灣一名高級國家安全官員對《金融時報》說道：「這是蓄意破壞海底電纜全球趨勢另一非常令人擔憂的案例。」官員表示，捲入此類事件的船隻往往維護不善，很少從事合法的商業活動。該官員又指，這艘船的狀態同樣不佳，類似俄羅斯「影子艦隊」（shadow fleet）船隻。
去年11月，連接芬蘭和德國以及瑞典和立陶宛的波羅的海2條海底光纖通訊電纜受損，中國大陸商船「伊鵬3號」（Yi Peng 3）被指是罪魁禍首。調查人員認為，這艘「寧波伊鵬海運有限公司」旗下的散裝貨船，是在俄羅斯精心策劃的「破壞活動」中，將錨沿著海底拖曳超過160公里，故意切斷電纜。
由於類似事件一再發生，引起西方國家的擔憂，擔心俄羅斯在中國的幫助下正在參與白宮所稱的「混合戰」（hybrid warfare），但克里姆林宮否認指控。
針對野柳東北方海域海底國際電纜3日0745時發生4芯損壞，海巡署淡水海巡隊於昨日1240時接獲中華電信報案，中華電信表示，該專線有其他備援設備，不影響國內通訊，初步研判疑為航經該海域之喀麥隆籍「SHUNXIN39」貨輪造成。
海巡署獲報後迅速調派基隆海巡隊線上10069艇趕往現場，3日1640時，在野柳北方7浬海域發現「S」輪，立即要求「S」輪返回基隆港外海接受調查，並完成蒐證程序，後續將併中華電信公司報案紀錄、雷達及航行等事證，移送地檢署指揮偵辦，追究相關人員刑事責任及賠償事宜。
中華電信則表示，事發後已第一時間啟動緊急備援應變機制，將訊務改接至其餘國際海纜站，所有客戶服務於短時間內全數恢復正常。
至於外界擔憂，大陸試圖秘密切斷台灣外部通訊聯繫？中華電信指出，受損電纜是「橫太平洋快速海纜系統」（Trans Pacific Express Cable System）的一部分，這條連結台灣與美國西岸的海底網路電纜是由多國電信業者擁有，包含中華電信、美國AT&T、日本NTT、韓國電信（Korea Telecom）、中國電信及中國聯通。
