高鐵假期拼百萬人次10％成長！祭哈瑪星鐵道園區貨車動態體驗　百年金庫喝咖啡

生活旅遊

2025/01/17 18:00

【記者陳怡文／高雄報導】台灣高鐵因應國旅市場推出高鐵假期、飯店聯票等多元產品，2024年旅遊產品銷售目標420萬人次，最終以429萬人次佳績超標，今年目標要成長10%，高鐵假期因應2024年11/30啟程濱線觀光列車-哈瑪星號，特別規劃哈瑪星園區1日體驗活動，旅客抵達左營高鐵站後，轉乘捷運及輕軌，前往哈瑪星園區，搭乘哈瑪星大小火車，再到新濱駅前百年金庫喝咖啡，每人2980元起。

現存的哈瑪星鐵道文化園區即為原日治時期的打狗驛，是高雄第一個火車站，曾是全台規模最大的貨運車站，也是南台灣現代文明開啟，自1900年啟用，為當時糖及農作物運往港口的重要中繼站，2008年因配合市區鐵路地下化計畫，高雄港站隨之停用，火車再也無法駛入。

園區初於2010年創立，從2022年台灣設計展及文博會打開北號誌樓，接續由民間團隊持續修復鐵道，再由文化局精心策劃，以一年時間完成整體升級，於2024年11/30開幕，目前總數31輛，用於動態體驗的火車頭目前共3輛，全由民間單位所有，與高雄市政府合作，協力促成動態復駛，而用於復駛載客的車廂總共5輛，全為貨車車廂，是全台唯一搭乘貨車的體驗，2024年12月份哈瑪星鐵道園區吸引約有20多萬人次造訪。

哈瑪星鐵道文化園區火車來自不同產業，包含台電、台肥、台糖公司等火車，也有一台是中油的火車，但後來又把它賣給台電，31輛中有9輛是日本時代製造的古董車，其中有6輛已超過百年歷史，除了受注目的蒸汽機車，值得一看的是虎尾糖廠「載貨守車」，製造於1922年，最初是嘉南大圳工程時所使用。

北號誌樓景點，全盛時期的高雄港站列車班次多，調車轉線的次數也多，站場內轉轍器與進出站號誌切換頻繁，設有一座「北號誌樓」來集中操作。高雄港站北號誌樓，是全台灣唯一僅存，保留完整聯動裝置的機械式號誌樓。民眾更可以透過親自體驗扳動機械閘柄，瞭解鐵道運作過程的「關節」、環環相扣的「聯鎖機制」及轉彎設計的機械原理。

位於駁二藝術特區蓬萊倉庫的哈瑪星台灣鐵道館，不僅有台灣第一的鐵道主題展區，讓每個大人小孩都可以進入時光隧道，一探台灣鐵道的歷史，還能坐上1：8.4縮尺復刻小火車的哈瑪星小火車，繞行駁二藝術特區蓬萊倉庫群，聆聽哈瑪星百年鐵道故事，感受當時鐵道的輝煌時刻。

哈瑪星曾是高雄金融重鎮，商貿繁榮、金融機構林立，打狗驛前的「驛前大通」有「金融第一街」之美稱，是高雄重要歷史場域。舊三和銀行前身為「三十四銀行高雄支店」，設立於1921年，作為日本銀行在台灣的分行。

1933年為了營運調整，日方將三十四銀行與山口銀行、鴻池銀行進行合併，改稱為「三和銀行」。二戰之後，日本政府退出台灣，三和銀行被併入臺灣銀行，建築物則被移交給鼓山新濱派出所使用，1979年派出所遷移，2003年被指定為歷史建築，舊三和銀行於2019年重新整修完畢，2020年由「新濱・駅前」咖啡館團隊進駐，將古蹟銀行活化，搖身一變成近年熱門打卡點的咖啡廳，內部保留了當年的銀行櫃檯與金庫，成為咖啡館主要特色。

各項餐點更結合原址的特色，包括：烤得外酥內軟的吐司，以元寶造型推出的「有吐司有財」、在金庫中冷粹的「冰滴咖啡」、在金庫裡加持過的「百年金庫納財水」等各種滿滿財氣意象。