特刊
台鐵七堵調車場列車出軌今恢復作業！尚無人為疏失 運安處查肇因
【記者陳怡文／台北報導】台鐵1/3發生七堵調車場調車出軌事故，125次編組調車出庫，經過509號轉轍器時，後連機車北端轉向架1軸出軌，8個轉轍器受損，車上無旅客、無人員傷亡，經搶修人員不斷努力，包括工務換新3座轉轍器、電務重整8座轉轍器、以及電力線及號誌整修等，已於今(5)日清晨全面恢復調車作業功能，全場正常運轉，台鐵表示，此次事故原因，號控人員及司機員均無人為疏失，是否為轉轍器基座木枕的螺栓鎖定不緊密，或其他綜合因素造成擴軌，正由運安處詳細查明中。
七堵調車場列車出軌事故當下僅影響列車出入庫，不影響正線列車行駛，主要延誤列車127次20分鐘、129次58分鐘、133次15分鐘、135次9分鐘、1201次23分鐘，其餘列車正常行駛；經調閱號誌重演紀錄後，號誌顯示及進路均正確，排除人為失誤，另檢查後連機車均屬正常，將針對軌道路線進行特檢，全案已由運安處調查中。
台鐵今表示，完成七堵調車場設備修復，並做好全面行車安全檢查，台鐵說明，1/3七堵調車場事故後，經過搶修人員不斷努力，臺鐵已於當日深夜完成車輛復軌及入庫、WB路線(出庫線B)復原、以及調車號誌銜接，恢復基本的調車機能，1月3日下午正線列車運行也不再受到影響。
1/4夜間，北區營運處再統合工務段、電務段、電力段、及機務段各單位(計出動78人、大型工程機具8具)，進行WA路線(出庫線A)復原工程並全面檢查場內路線，包括工務換新3座轉轍器、電務重整8座轉轍器、以及電力線及號誌整修等，經過詳細計劃及施作，已經於今(1/5)日清晨全面恢復調車作業功能，全場正常運轉。
有關此次事故原因，透過號誌重演，確認當時進路設定及調車號誌皆正常顯示，號控人員及司機員均無人為疏失的情事，另機車頭及電車線經檢視亦無異常。至於是否為轉轍器基座木枕的螺栓鎖定不緊密，或其他綜合因素造成擴軌，則正由運安處詳細查明中。
目前台鐵公司總道岔數3,618套，已抽換PC枕型道岔2,859套、合成枕型道岔12套，剩餘747套木枕型道岔；計畫114至116年抽換完成(含七堵、彰化機務段等調車場225套)，未來將再加速更新進度。
台鐵公司董事長杜微昨日夜間亦至七堵調車場關心修復情形，於現場先由北區營運處副處長林維澤、電務處長劉裕庭、台北工務段段長王立德分別就事故及修復情形進行簡報及說明，隨後至號誌樓及現場巡視，並感謝搶修同仁的辛勞。董事長表示，針對此次事故，公司將嚴予檢討平日設備保養及檢查的落實程度，同時也要加速設備更新，相關規劃已責成經理部門滾動修正，納入5年安全提升方案中積極執行。
廣告
