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馬祖高雄定期直飛搞不定！藍委要砍預算 喊陳世凱多打給華航董座謝世謙
【記者陳怡文／台北報導】馬祖-高雄第二階段包機將於2025年1/2結束，日前國民黨立委陳雪生在臉書提及，明(2025)年1/1起包機轉為固定航線，不過今陳雪生在立法院質詢提到，民航局長何淑萍稱華信還沒提出固定航班的申請，現在已經12月中，申請要1個月時間，評估第3階段的包機還要繼續，請觀光署加碼200萬，不協助溝通砍500萬預算，並要交通部長陳世凱多打給華航董座謝世謙溝通，稱「謝董事長人也滿好的，多講幾次會軟掉」。
過往馬祖-高雄沒有直飛班機，經由台中或台北轉乘，即便行程再緊湊，加上候機與候車時間，至少需耗時4小時以上，但直飛僅需1小時50分鐘，會斷線怎麼久，民進黨許智傑曾提及，過去高馬航線無法成行，主要是加油不足及票價過高等問題。
睽違20年後，今年11/6到11/27，馬祖-高雄包機直飛，每週三、五、日營運，總共10個往返航班；第二階段，12月每週二、四、六開航，共計14趟次航班，最終班為2025年1/2。
今立法院交通委員會上，國民黨立委陳雪生質詢，高雄-馬祖包機2025年1/3就沒了，油料部分，根據民航局長何淑萍給他的說法，跟中油三方合約已經簽好了，但好像還沒有，請部長督促民航局速度快一點。
陳雪生說，金門跟澎湖有大飛機在飛，但馬祖受限跑道就沒有大飛機，而華信在意運能問題，如果1/3固定航班申請還沒下來，拜託部長，今年觀光署說沒錢了，明年年度預算是新的開始，他會幫觀光署護航，交通部再給個200萬可以嗎？
陳世凱強調「協助溝通」，陳雪生直言「你不協助溝通，我砍個500萬，你還虧300萬元」，華信一直希望保8成載客率才飛，但縣政府認為7成載客率，如果虧縣政府承擔，畢竟馬祖-高雄航線除了幫觀光客、居民的忙，還幫了國防部的忙，因為大部分是幫返鄉路遙遙的阿兵哥，不然馬祖住高雄的不多，也希望藉此把南部觀光客帶到馬祖。
陳世凱稱，能保7已經是很好的進展，陳雪生強調，對航空公司保8才不虧損，華信成本是7.5，保8是還賺0.5，華信要去努力，不能躺在床舖上賺錢，天底下沒有白吃的午餐，陳世凱回，華信現在都在虧錢，沒有賺錢。
陳雪生說，華信董事長高星潢是中華航空總經理，抓要抓頭，前天打給華航董事長謝世謙，謝董事長說保7要再研究一下，要陳世凱多打給謝世謙，稱「謝董事長人也滿好的，多講幾次會軟掉，你有權責把董事長換掉。」陳世凱強調，有時常跟謝董事長溝通。
陳雪生也提到，謝董事長說先飛1班，但我希望固定航班一周先飛兩架次，何淑萍說華信還沒提出固定航班的申請，現在已經12月中，申請要1個月的時間，評估第3階段的包機還要繼續，請觀光署加碼200萬。
陳世凱稱「會請華信盡量加速，朝正常航班」，陳雪生直批「華信是龜速」畢竟加速就是加速虧錢，也喊話何淑萍召開會議，找中油、連江縣政府，委員列席等一次到位把事情弄好。
