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台鐵票價3方向調整！報酬率3％以下 董座杜微認「不爭氣」盼2月過關
【記者陳怡文／台北報導】台鐵票價30年來未漲，不利經營，去（2024）年9月將票價合理化調整案第一次提報董事會審議，台鐵董事長杜微直言，自己不太爭氣，董事會沒有過，希望2月農曆年後提出，董事會認同，同月馬上報給交通部；台鐵票價將以3方向調整，短途民眾可接受，中途與國道客運業者比有競爭力，長途上客源不能流失，報酬率會在3％以下。
台鐵公司今舉行「回顧與展望媒體茶敘」，台鐵總經理馮輝昇說明，票價合理化2024年9/10將票價合理化調整案第1 次提報董事會審議，依董事及監察人意見補充資料，預計2025年春節後提報董事會；如獲董事會同意，將再循程序提報交通部交通費率委員審議通過，再陳報行政院核定後實施。
由於台鐵票價是依據立法院通過的票價公式，並訂出3%到5%的報酬率，目前漲價的初步規劃的方向？
台鐵副總經理劉雙火表示，30年沒有調整，原則上調整方向是，短途民眾可接受，中途具有競爭力，要跟國道客運業者競爭力，長途上客源不能流失，這是現在凝聚的3個方案基本原則，希望董事會可以通過。
至於報酬率3%到5%，杜微強調，還是依據立法院給的公式，其中最低的是3％，由於有3方向留著長程、便利短程，應對會影響報酬率，會導致報酬率更低，所以報酬率會在3％以下。之前台鐵有上簽，但一直被他退回去，因為中間需要妥協、設計的地方不夠細緻，不然提到董事會相信董事會有相當的意見，希望萬全，希望順利在2月董事會提出。
票價要有競爭力，是否增加北高3個半小時列車？杜微表示，可以開但每開一班北、中、南路線容量就大幅降低，非常不利區域運輸，現在還要照顧到北中南都會區的通勤，就算能開也不會開很多。
希望最快何時漲票價？杜微表示，這個要怪我自己，希望去年就可以提出，不過自己也不太爭氣，董事會沒有過，希望這次很周延的提，希望2月提出來後董事會認同，在2月馬上報給交通部，至於費率審議委員會需要多久時間，希望交通部盡量協助。
另外，日前杜微受訪時提到，長期目標推自動調整機制，是否會像中油每週反應油價？杜微強調，每兩年要報價票價合理化，早在2023年研究分析報告就已經將自動調整機制報給交通部，經部內專業審查，要有自動調整機制的話，可能涉及法規，因為目前沒有法規授予，現行依照立法院給予的計算公式，沒有這項，因此部給出建議「列為長期」。
杜微說，台鐵沒有停下腳步，這回票價合理化方案，如果董事會審議通過核定，就趕快報給部內，對於中期目標也是朝這方向做研議，至於進度還在努力。
