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杜微
外人接台鐵董座？　工會盼對台鐵有深一層了解的人比較恰當

外人接台鐵董座？　工會盼對台鐵有深一層了解的人比較恰當

【記者陳怡文／台北報導】台鐵2024年公司化，才剛滿1週年，卻傳出首任董事長杜微因屆齡65歲向行政院請辭，任職至3/20，董座一職由交通部政務次長伍勝園暫代，杜微強調是很早之前的規劃，未來想投入鐵道志工、服務等行列，至於台鐵董座人選，伍勝園強調「我並不清楚」，台鐵企業工會認為，不管是誰，希望能夠對台鐵有深一層了解的人，這樣比較恰當。
2025/03/19 12:22
生活 交通
台鐵虧損破百億、事故破千件「盼考成甲等」　交通部午後審議「無既定立場」

台鐵虧損破百億、事故破千件「盼考成甲等」　交通部午後審議「無既定立場」

【記者陳怡文／台北報導】台鐵2024年公司化，才剛滿1週年，近日向交通部提報，希望向國家發展委員會爭取公司考成列甲等，但因台鐵公司掛牌首年虧損137.9億元元創新高，再加上行車事故破千件，交通部將在今天下午開會討論其合理性，對此，交通部次長伍勝園強調，無既定立場，依台鐵資料事實做審議，台鐵董事長杜微強調，會爭取，也尊重上級單位給予考核的成績。
2025/03/19 11:58
生活 交通
董座杜微3/20退休！曝台鐵未來需精進的地方　40年來最欣慰的事

董座杜微3/20退休！曝台鐵未來需精進的地方　40年來最欣慰的事

【記者陳怡文／台北報導】台鐵2024年公司化，才剛滿1週年，卻傳出首任董事長杜微因屆齡65歲向行政院請辭，任職至3/20，董座一職由交通部政務次長伍勝園暫代，今杜微出席台鐵活動，會前受訪他表示，心情一樣很平靜，是裸退，未來可能從事志工工作，他也提到，在台鐵多年最讓他感到欣慰的就是與同仁相處融洽，一起打拼有一些成績，至於台鐵未來需要持續精進的就是建制安全管理系統，落實到基層，但需要時間。
2025/03/19 09:58
生活 交通
兩大收益增加！超過公司第一年預期目標　董座杜微曝台鐵最重要工作

兩大收益增加！超過公司第一年預期目標　董座杜微曝台鐵最重要工作

【記者陳怡文／台北報導】台鐵2024年公司化，附業開發實績較前(2023)年有大幅成長，包含資產開發收益、台鐵便當及商品收益皆增加，且超過公司第一年的預期目標，由於中部地區附業單位的表現𠎀出，董事長杜微表示，強化中部地區本業附業經營、提供旅客民眾優質服務，是台鐵公司最重要的工作。
2025/02/16 11:25
生活 交通
內灣支線沒電車線殺風景！台鐵拚地方創生將推1日週遊券、加開特色列車

內灣支線沒電車線殺風景！台鐵拚地方創生將推1日週遊券、加開特色列車

【記者陳怡文／台北報導】台鐵公司內灣支線早年係為開發水泥、農林產及煤礦而興建，近年轉型為鐵路觀光支線，其中竹中站到內灣站間仍保持非電氣化傳統鐵路支線的營運形態，是國內少數沒有電車線的鐵路路線，台鐵公司化後拚轉型，董事長杜微表示，未來台鐵會推出「套裝一日週遊券」、「加開特色列車」、及投入新式「支線觀光列車」等方式，積極推動創造多贏。
2025/02/09 12:35
生活 旅遊
台鐵傳漲幅下修至26.8%、北高自強號不破千　董座杜微回應了

台鐵傳漲幅下修至26.8%、北高自強號不破千　董座杜微回應了

【記者陳怡文／台北報導】台鐵票價30年來未漲，不利經營，台鐵公司明(2/5)下午兩點召開董事會商討漲價事宜，今傳出規劃方案之一平均漲幅從35.62%下修至26.8%，北高票價不會破千元，約從824元漲至975元，對此，台鐵董事長杜微今受訪回應，不知道耶，要以明天提報董事會為準，方向就是法定報酬率3%、4%、5%，為了留住客人，服務更多人，減少民眾影響，有長途遞遠遞減方式，會讓3％再降。
2025/02/04 19:05
生活 交通
台鐵票價3方向調整！報酬率3％以下　董座杜微認「不爭氣」盼2月過關

台鐵票價3方向調整！報酬率3％以下　董座杜微認「不爭氣」盼2月過關

【記者陳怡文／台北報導】台鐵票價30年來未漲，不利經營，去（2024）年9月將票價合理化調整案第一次提報董事會審議，台鐵董事長杜微直言，自己不太爭氣，董事會沒有過，希望2月農曆年後提出，董事會認同，同月馬上報給交通部；台鐵票價將以3方向調整，短途民眾可接受，中途與國道客運業者比有競爭力，長途上客源不能流失，報酬率會在3％以下。
2025/01/13 17:19
生活 交通
台鐵七堵調車場列車出軌今恢復作業！尚無人為疏失　運安處查肇因

台鐵七堵調車場列車出軌今恢復作業！尚無人為疏失　運安處查肇因

【記者陳怡文／台北報導】台鐵1/3發生七堵調車場調車出軌事故，125次編組調車出庫，經過509號轉轍器時，後連機車北端轉向架1軸出軌，8個轉轍器受損，車上無旅客、無人員傷亡，經搶修人員不斷努力，包括工務換新3座轉轍器、電務重整8座轉轍器、以及電力線及號誌整修等，已於今(5)日清晨全面恢復調車作業功能，全場正常運轉，台鐵表示，此次事故原因，號控人員及司機員均無人為疏失，是否為轉轍器基座木枕的螺栓鎖定不緊密，或其他綜合因素造成擴軌，正由運安處詳細查明中。
2025/01/05 09:22
生活 交通
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