桃機第三航廈2027年啟用 華航、長榮、星宇4航線進駐
【記者陳怡文／台北報導】桃園機場第一、第二航廈因無法滿足需求，政府興建第三航廈，預計2027年啟用營運，針對進駐問題，機場公司副總經理李俊德回應，經歷約5次與國籍航空的討論，以國籍航空為優先，透過總經理親自主持會議，去(2023)年8月已完成航空跟地勤的進駐空間分配，進駐第三航廈的國籍航空有中華航空、長榮航空、星宇航空，進駐航線以北美線、東北亞、東南亞、紐澳線為主。
2023年完成的協調，最主要目的是來台「轉機」部分，東北亞、東南亞、北美線來轉機的量越來越高，把這些集中在一個地方，讓動線更加的順暢，房舍、貴賓士等基本上已分配完畢；目前第三航廈就只有規劃這三家，等於100％是國籍航空，預估一年2000萬旅客的量能。
兩岸航班驟減 一航運量超車二航
李俊德說，若無疫情，桃機一年迎接5000萬至6000萬旅客，第一航廈年量能1500萬旅客、二航2200萬旅客，今年預估迎接4000萬旅客，第三航廈蓋好後，平均分配下，旅客舒適度會更好；銜接第二航廈的第三航廈北登機廊廳希望今年底完工營運，第三航廈希望2027年完工。
第一航廈以廉航、東北亞航線為主，第二航廈為兩岸航線，以前二航運量較高、佔比54％，但因兩岸線驟減，現在一航比較高，將檢視一些比較小的航線轉移到二航，達到運量平衡，如阿聯酋、星宇北美線、星宇越南等東南亞線都協調至二航。
