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中古特斯拉身價暴跌 專家認為除了馬斯克顧人怨還有這些原因
【編譯陳怡妏／綜合外電】美國總統川普指派科技富豪馬斯克為聯邦政府人事瘦身，毀人飯碗的馬斯克和他領導的特斯拉電動車成為眾人唾棄的對象，各地特斯拉電動車和展售中心被砸的災情頻傳，美國有線電視新聞網（CNN）周四（3/20）報導，美國中古特斯拉身價暴跌，即使賤價求售都不一定找得到人接手。
儘管馬斯克本月將5款特斯拉開進白宮，供美國總統川普選購，做足宣傳，但美國汽車買賣網站Cars.com發現，想買車的民眾對中古特斯拉的興趣銳減，對比去年搜尋中古特斯拉的次數增加28%，近1個月的搜尋次數下滑16%。
汽車買賣網站CarGurus也發現，中古特斯拉跌價速度是其他廠牌的2倍多，Cybertruck皮卡車跌幅最大，中古價僅新車的4折。
部分車主看到停在路邊的特斯拉電動車被砸，民眾上街反馬斯克的新聞後，後悔買車想要脫手，卻發現售價不如預期。北加州車主柏金斯表示：「如果有人開出像樣的價格，我立刻就賣，但這不太可能發生。」
俄亥俄州車主崔伯數周前才賣掉1台Model Y，損失1.8萬到2萬美元（約59萬到66萬台幣），「我買2年才開了1.6萬公里，可以說是虧大了，但馬斯克在川普政府扮演的角色，跟我的道德標準、信仰不符，我每次看到那輛車就想到這件事。」
車主因政治立場不同支持或背棄特斯拉
目前還不能確定馬斯克從政是否真的拖累特斯拉美國新車銷售，即使中古車價暴跌，人們不愛買特斯拉有很多原因，沒有證據顯示特斯拉電動車及銷售中心遭人攻擊，跟特斯拉銷量下滑有直接關聯。
標普全球指數（S&P Global Index）分析已經連續4年都是共和黨贏得總統大選投票的「紅州」，和民主黨連贏4次總統大選的「藍州」，發現藍州重複購買特斯拉的車主比例，從2023年最後1季的73%到去年只剩65%，紅州重複購買特斯拉的車主則微增，從47.6%增為48.2%。一消一長之下，很難說美國真的討厭特斯拉了。
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中古車價下滑可能有別的原因
美國消費者對中古特斯拉的需求，在去年5月時達到高峰，Cars.com的格林分析那時有很多庫存車和Cybertruck進入中古車市，最近特斯拉在中古車市不再搶手，一大原因是現在很多車廠都有做電動車，Cars.com今年2月統計中古車市共有76款電動車待售，去年同期僅58款。且很多電動車都是租車公司的，代表可能同時會有一大批中古特斯拉求售。
汽車買賣網站Autotrader主編穆迪指出，電動車折舊本來就比汽油車快11%，因為消費者普遍把電動車當作科技產品，而不是交通工具，他們會擔心電池健康狀態或者最近會不會推出更新的車款，「所以很難說中古特斯拉掉價是何種原因導致。」
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