獨家｜客人哭了！公版外送費預告 工會擬起跳60元、上樓多5元夜間加20元
【記者陳怡文／台北報導】全台外送員達14萬至15萬人，過去就有立委質疑，外送平台在台多年運價卻沒透明機制，外送員也不知自己拿到的薪資是否正確，交通部修法訂定外送運費準則，包含每單的基本運費及續程費外，得加計等待費、樓層費、夜間加成運費及春節運費等，預計11月完成修法，全國外送員工會初步規劃，每單基本運費收60元（3000公尺），續跳100公尺增1元，延滯每逾5分鐘加收5元，夜間加收20元、春節加收30元、送上樓加收5元。
全國外送產業工會理事長陳昱安表示，這次的草案是將計價、薪資、運價公式「法制化」，但相關後續細節，如每公里多少元、樓層費多少，會在草案正式通過後，相關會議上去做討論的動作。
陳昱安提供日前與交通部討論進度時的初步規劃，機車運價試算方式表分為，一、基本運費：起跳距離3000公尺、運價60元，續跳里程100公尺、單價1元；二、附加費用：1、自夜間11時起至翌晨6時止，每件加收20元。2、延滯每逾5分鐘，每件加收5元。3、春節期間以人事行政總局公布休假日期天數，每件加收30元。4、指定送到府上樓，加收5元。
針對此份建議金額，交通部在這塊蠻積極去處理，今年6月有委員質疑外送業者進台灣多年，屬汽車運輸業，但這麼多年以來，卻沒有運價透明機制，目前交通部蠻同意有這樣的草案出來，非常感謝交通部有覺醒，至於平台端在相關會議上「強烈拒絕」總說每張訂單怎麼做計算是企業的商業機密，對此議題，兩大平台對此也不願回應。
目前外送員來說，包含機車、安全帽、手機等，都是外送員自行去購買提供，他們認為運價等同是外送員的薪資，若公式的公版出爐後，受各縣市物價水準不同，各縣市工會有權向當地交通局再做討論。
外界認為費用將轉嫁到消費者上，未來外送費一定比較貴，陳昱安也說，這是工會方長期以來，一直要求政府單位要出面處理的產業問題，消費者有這樣的擔憂是正常的，如果外送併購案在即，又沒有專法情況下，可能發生平台提高外送員的薪資後，業者轉而去提高對店家的抽成或增加其他項目去向消費者收取其他金額。
目前外送員報酬是無法去驗算的，平台宣稱透過AI系統運算出來的單價，但金額的結構、配比不清不楚，就是希望有清楚的公式出爐，讓外送員可去計算拿到的薪資是否正確。
由於草案不可能盡如人意，陳昱安期盼，至少要有樓地板的價格，像是2021年以前每單就是60元起，有明確計算公式，但2021年4月起第一單變成40元，第二單以後的每單變成24元，砍超多，草案通過可以避免業者間削價競爭時，壓縮外送員權益。
針對基本運價建議60元，是以現有的基本工資中的時薪183元去計算，他們統計，在正常、符合交通安全之下，大約20分鐘送1單，等於1小時約3單，180元除3單，等於1單60元。
至於每增一層就加5元還是一單上樓費是5元，陳昱安說，目前是初步討論，還是要等草案通過，再進行討論，但目前的規劃都是參考計程車，有起跳費、哩程費，甚至搬運行李等費用，不見得會有樓層費，但希望消費者全面在1樓取餐。
就他所知，foodpanda長期以來都是要送到指定樓層，UberEast則是建議送到指定地點，雖然沒強制，但這有文字上的問題，業者也不會明確去公告，就導致很多消費糾紛，外送員被客訴。
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