台鐵鳳鳴臨時站11月底啟用 1.8萬人免奔波8公里外搭火車
【記者陳怡文／台北報導】台鐵鳳鳴站是高架跟地下的起、終點，因應台鐵桃園段地下化計畫，地下永久站將於2033年啟用，今年9月初起過站不停，由於過程時間長，在計劃外特別成立鳳鳴臨時車站，提供民眾通行便利性，該臨時站預計今年11月底啟用，否則民眾要搭台鐵只能前往各8公里遠的鶯歌、桃園站搭車，啟用後預計有1.8萬人受惠。
鐵道局北部工程分局副分局長嚴家榮說明，鳳鳴臨時車站整體建設經費約6.1億左右，在2020年底開工，整個進度目前已達98.85%，外觀、輪廓都已完成，就剩周圍整理的一些工作，鐵道局預計11/9報到交通部進行履勘。
鳳鳴臨時車站屬於平面車站，是簡易站，跟汐科站規模相同，原規劃無人車站，但確定有人工售票也有電子售票服務，雖是桃園計畫但鳳鳴臨時車站位於新北市範圍裡面，新北市政府也重視此車站，討論後敲定周邊交通設施，如臨停、公車站、U-Bike等。
鐵道局副局長陳文德表示，鳳鳴臨時站是一個獨立的計畫，並不屬於桃園鐵路地下化的計畫，當時是由新北市及新北市立委來跟交通部做申請，臨時站使用年限從今年年底到2033年。
整個鳳鳴地區目前居民約6000人，鄰近的重劃區計畫人口1.2萬人，房子都已完工，等於1.8萬居民可受惠，現行民眾要去搭火車，往北要去距離8公里的鶯歌、往南要到8公里外的桃園站(台鐵第2大站)，對居民不便，陳文德強調，除了會增加鳳鳴站附近的人口通勤方便外，也會帶來當地發展，效益高，也帶動鐵路運輸動能。
至於臨時站的未來？嚴家榮說，原本計畫是拆除，但後來發現該臨時站蓋得那麼好、漂亮，會朝向活化的方式留存，至於何種形式內部還在討論，如咖啡廳、博物館等等都可能，必須再跟新北市政府做協調，也可利用站體當市民活動空間。
廣告
