中國汽車業割喉戰 老牌汽車廠也得賣老臉直播賣車拼業績
【編譯陳怡妏／綜合外電】美國財經媒體彭博24日報導，中國電動汽車靠著便宜售價深受消費者喜愛，老牌汽車大廠為了救市，老叩叩高層們被迫學特斯拉的馬斯克、小米汽車的雷軍等年輕執行長開直播賣車，盼打進年輕人市場。
已經滿頭白髮的奇瑞汽車董事長尹同躍表示，自己做直播是典型的「被綁架」，被行業綁架，也被自己手下的年輕人綁架，「我都調侃我自己，60多歲的老漢也被逼出來去帶貨，宣傳自己（的產品），但這時代已經到這個程度，這也是很好玩的一件事，痛苦但是很好玩。」
不直播會被嫌是老古董
車廠高層開直播賣車，除了能在網路上直接跟年輕的潛在買家互動，還能透過長途試駕直播，展示汽車性能和輔助駕駛等消費者關注的新奇科技，省下在傳統媒體買廣告的大筆金錢。上海China Skinny行銷公司總經理譚納說：「現在不搞直播，會被人覺得你像恐龍。」
電動車品牌蔚來汽車創辦人李斌，去年12月首開先例，親自開車直播測試自家電動車的電池續航力，最後開了超過1千公里。
在微博有近2400萬粉絲的小米創辦人雷軍，今年3月在微博舉行小米首部電動汽車SU7發布會，吸引近1200萬人次觀看，賣出約2萬輛新車。雷軍5月更花了3個半小時直播從上海開小米電動車到杭州，過程不忘展示輔助駕駛有多好用。
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國營汽車高層也逃不掉直播
中國老牌吉利汽車創辦人李書福、長城汽車董事長魏建軍等人，今年也陸續加入直播賣車的行列。現在就連國營汽車的高層也下海，廣州汽車上月首度註冊微博帳號，順便幫廣汽乘用車董事長馮興亞、廣汽埃安新能源汽車總經理古惠南等集團高層，也一併開了微博。為了幫年紀不小，在鏡頭前表現有點僵硬的古惠南開號影片增添可看性，集團特地找來NBA前球星易建聯當他頭號粉絲拉抬人氣。
古惠南本月透露：「過去同業都認為廣汽有點古板，直播平台讓我們可以跟粉絲直接互動，他們才知道廣汽在想什麼，我們才知道粉絲要什麼。」
