越捷首度執飛採「永續燃料」國際航班 台灣航空早已響應節能潮
【編譯張翠蘭／綜合報導】越南廉價航空公司越捷航空（Vietjet）日前執飛從胡志明市分別飛往澳洲墨爾本和南韓首爾的航班，採用了以生質原料為基礎的永續航空燃料（SAF），加入國際航空業能源轉型與低碳運輸發展趨勢。台灣的中華航空、長榮航空和星宇航空先前已宣布響應這波永續節能浪潮。
《青年報》報導，越捷10月17日使用Petrolimex航空燃料股份公司的永續航空燃料（sustainable aviation fuel，SAF）執飛兩趟航行，是越南首次使用國內提供SAF的國際航班。
越南交通部民航局局長丁越勝（Dinh Viet Thang）在當天舉行的慶祝成功啟動儀式上致詞，表示這些航班不僅對兩家公司是的里程碑，對越南航空業也是關鍵里程碑。丁越勝也重申，越南致力於成為全球航空界負責任的成員。
2050年達到淨零碳排
越捷航空執行長丁越方（Dinh Viet Phuong）表示，越捷航空持續減少飛航時的碳排放並促進永續成長。該公司與信譽良好的國際合作夥伴合作，研究、開發、供應和採用SAF，以履行越南在聯合國氣候大會COP26上承諾在2050年達到淨零碳排的支票。
此前，國籍航空越南航空（Vietnam Airlines）成功在新加坡飛河內航線執飛一架使用SAF的航班，但該航班在國際航線上重新添加燃油。
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被視航空業減碳關鍵
SAF可由廢棄食用油、木屑、垃圾及植物油等製成，最高可減少80%的航空碳排放，被視為航空業減碳的有效解決方案。目前全球許多航空公司已轉向使用更清潔的燃料飛行，不過最大困難點是成本較高昂且供應不足。
去年年底，總部位於英國的維珍航空（Virgin Atlantic） 完成了世界上首次100%使用SAF的航班。而法國航空（Air France）今年計劃在其機隊中使用50%的化石燃料和 SAF。
在東南亞，新加坡自2017年以來一直在使用SAF，並且正在擴大使用範圍。
國際航空運輸協會（ International Air Transport Association，IATA）助理理事凱文李（Kelvin Lee）表示，佔全球航空運輸量83%的320家成員航空公司，已致力於實現淨零排放。
台灣4大航空響應
台灣的航空公司在這波永續節能浪潮也未缺席，華航2023年首次添加SAF於載客航班執飛，預計2025年SAF的添加比例為2%，2040年達40%。而長榮航空除了新機飛返台灣時添加高比例SAF，也計劃從2025年的2%，至2050年達到淨零碳排。
星宇航空在今年中旬公布的永續報告書中顯示，新機交機飛渡航班會使用至少5%的SAF，中長期目標為2035年添加比例達5%。長程線較少的低成本航空公司台灣虎航則表示，主動爭取未來於新機交付飛渡過程中，添加SAF。
