特刊
台鐵票價喊漲！春節後送董事會討論 杜微曝東部漲不漲
【記者陳怡文／台北報導】立法院交通委員會今(12/26)續審台灣鐵路公司營業預算，藍白立委不滿台鐵改制後經營不見改善、惡化，還把算盤打到民眾身上要漲票價，喊刪1億元、凍結30％，台鐵董事長杜微強調，算出票價後再調整反饋，春節後票價合理化方案會送董事會討論，至於0403重創東部，是否不漲或緩漲，杜微也說，賑災不是由公司來做，應該是政策，假如政策決定是因為災區，台鐵都會配合辦理，0403時台鐵就有做因應。
民眾黨立委林國成、國民黨黃健豪及林沛祥等人提案，台鐵公司成立後，既存債務政府一次結清買單，幾個重大的採購計畫也是中央編列預算，營運壓力已經大幅降低。台鐵公司成立時訂立目標，拚公司設立後三年內現金收支平衡，2026年起不再舉債、2028年轉虧為盈。台鐵初估，公司成立兩年內，可望引資逾400億元。
台鐵113年第一季營收達78.24億元，較112年同期增加6.1億元，年增8.46%，每日平均客量來到66.27萬人，也比去年同期成長14.76%。除了營收成長，台鐵公司化後還可活化土地資產挹注收入。
然而，原本改制前信誓旦旦財務狀況極佳的台鐵公司，卻傳出將進行票價調整，令民眾錯愕，亦顯示出台鐵公司改制後，經營管理不但未見改善，甚且加速惡化，致將算盤打到民眾身上，提案刪除本預算1億元，並凍結30%，俟台鐵公司向立法院交通委員提出專案報告後，始得動支。
林國成強調，堅持票價漲價要專案報告，這對立法院負責，不要董事會完、交通部核准，台鐵就宣布，他要求董事會後就來報告，若走程序不就決定要漲了，再來立法院專案報告就沒有意義。
李昆澤直言，台鐵票價漲價與否與社會有一定的討論，也有行政程序，就是由台鐵公司董監事提出相關討論及結論，送交通部、再送行政院做核可與否相關討論，立委在交委會可以項部長、官員要求提出相關說明，但不一定要做專案報告。
決議，刪減1千萬元，凍結5000萬元，提出面報告後始得動支，科目自行調整，書面報告針對所有委員建議都要有回應說明。林國成堅持專案報告，但李昆澤認為刪除1000萬已經很大條了，如果只有凍結、提專案報告也是可以。
廣告
交委會召委陳素月，台鐵調整票價本來就要專案報告，但希望不要跟預算案綁在一起，她相信只要送董事會，一定就會有召委排專案，不然專案報告，立法院案子太多，台鐵會不好運作，李昆澤認為，如果要刪就不去辦公室做專案報告。
最終，林國成認為，董事會核定出來就要給各委員知道，不要定案了才說，杜微也承諾，董事會核定出來就跟交委會各委員報告。
杜微會後受訪，票價按照計算公式有合理報酬率，算出票價後再調整反饋，常客不會收那麼高報酬率，中長途保有競爭優勢，不會收全額報酬率，會反饋到各個收費方法，如定期票、常客優惠、中長途遞遠遞減(搭越遠越便宜)，有更優惠方式，會在立法院的公式下反饋，很多方法可以讓票價降下來扣回來，春節後票價合理化方案會送董事會討論。
至於之前有立委提出，0403重創東部，應該不要漲價或緩漲，杜微說，賑災不是由公司來做，應該是政策，假如政策決定是因為災區，台鐵都會配合辦理，0403時台鐵就有做因應。
