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新車安全評等｜特斯拉MODEL Y奪5星 但車速輔助系統在台無法辨識
【記者陳怡文／台北報導】交通部今(12/24)公布2024第4季臺灣新車安全評等計畫（TNCAP），TESLA MODEL Y、HONDA CR-V紛紛拿下5星評等，其中，特斯拉MODEL Y成人保護上的碰撞性能表現優異達97%，不過，與國外相似車型同樣配有車速輔助系統，透過數位地圖提供當前速度限制，但無法辨識國內實際道路具有隱含車速限制標誌之速限資訊；明年第一季將公布TESLA MODEL 3、Honda HR-V評測結果。
TNCAP現行由政府編列預算，由消基會志工(秘密客)從市場購車，國內從2019年推動，從去(2023)年開始推動實測，加上今發布的車型已有14款，目前有2廠牌自費申請測試，為NISSAN X-TRAIL、Honda CR-V，第四季首見電動車安全評等。
自費評等跟政府經費(公費)只有2個差別，一是業者出錢，其次業者可以指定車款當受驗車輛，如果要評等旗艦版(最高配備)，其結果無法讓配備較差的車款做適用，這回業者是申請配備最基本的車款，經典版客貨車進行受驗；業者自費運作流程，提出申請程序，確認車型規格後會請消基會志工以秘密客去市面採購，消基會依照實際車輛採購的金額給交通部後，再跟申請廠商請款。
TESLA MODEL Y於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護97%、兒童保護89%、行人保護78%及安全輔助79%，依據星級評等平衡標準規定，MODEL Y車型整體星級評等為五顆星；不過，MODEL Y車型所標配之安全輔助系統中，車速輔助系統無法於車道路線全程顯示車速限制資訊，以及無法辨識時間、天氣及車輛類別之交通標誌，另外，車速超過道路速限時，系統能有效以視聽覺警示駕駛，但未具備速度限制功能，故該項目不予給分。
財團法人車輛安全審驗中心進一步說明，車速輔助系統針對速限，不是使用攝影機就是用地圖的方式去辨識，當行經隱含速限區域，車上的輔助系統就要去警示駕駛，更進階就要去限制車速，如學區速限30公里，就不能讓駕駛開超過30公里。
但TESLA MODEL Y這輛車，一、沒辦法全程顯示車輛速度限制的資訊，二、有些路段沒辦法辨識國內標示，三、超速時無法去限制車速，因此影響分數。
雖然這輛車有攝影機也有數位地圖在導航機上，但在車速功能上，僅透過特斯拉自建的數位地圖而已，沒透過鏡頭來辨識，等於地圖沒有更新就會使用到舊資料。
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HONDA CR-V於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護97%、兒童保護89%、行人保護75%及安全輔助 69%，依據星級評等平衡標準規定，CR-V車型整體星級評等為五顆星。
交通部公共運輸及監理司林福山表示，今天發布的結果，有首例國內電動車參與試驗結果特斯拉，CR-V則2023年由銷售量進行評價，車廠配合並提出自費，依照結果是不錯的。
林福山強調，今天發布，特別有不同意涵，主要是TNCAP推動2年，鼓勵帶動國內相關車廠投入相關研發更主動配備安全相關設備，確實有看到效果。另外，TNCAP車型試驗有專屬網站提供訊息，統計瀏覽目前有47萬人次瀏覽，藉此感謝大眾，形成正向循環。
目前發布的14款車型中，3星有3款，TOYOTA YARIS、HONDA CR-V、FORD KUGA；4星有3款，HONDA FIT、NISSAN X-TRAIL、TOYOTA SIENTA；其餘皆為5星，包含TOYOTA COROLLA CROSS、TOYOTA RAV4、TOYOTA COROLLA ALTIS、FORD FOCUS、NISSAN KICKS、LEXUS NX、TESLA MODEL Y、HONDA CR-V。
