不只演唱會！高雄導入AI技術轉型數位智慧城市 陳其邁曝成果
【記者古和純／高雄報導】高雄2024年的演唱會經濟再創佳績，締造57億觀光產值，不只如此，市長陳其邁透露，隨著台積電等國內外半導體上下游產業鏈投資進駐，市府已啟動「智慧高雄燈塔計畫」，採用NVIDIA、鴻海等國內外企業的專業技術，發展具地方特色與高雄價值的AI模型，讓高雄成為智慧城市與AI發展的全球典範。
「智慧城市治理」逐步改變高雄
「AI2.0，不只是產業顯學，也攸關城市競爭力與未來發展！」市長陳其邁表示，智慧城市治理正慢慢地改變高雄，無聲無息地深入每個人的工作、生活、消費等面向，實質上解決了不同的問題及困難，讓城市展現競爭力及韌性，讓市民生活更輕鬆宜居，這就是科技改善人類生活的最佳典範，更是高雄這座城市的願景。
以「演唱會經濟」為例，正好能說明高雄市府團隊結合各項AI創新科技應用，導入城市治理及決策作為，陳其邁說，除了有完善硬體場館，更整合AWS（亞馬遜雲端運算服務）、電信商、系統商及新創企業等夥伴的分析模式及解決方案，提供更妥善的歌迷需求，如人潮疏散、智慧交通、消費經濟等服務。
他再舉例說明，如去年高雄遭遇嚴峻的風災考驗，未來在防災上的水閘門智慧監控，透過NVIDIA（輝達）超級電腦演算，能對颱風雨量的精準預測，科技逐漸從研發運用到生活，從各種面向不斷改善我們生活中的品質，無遠弗屆的影響每一個人。
「交通建設」是城市治理重要項目
面對轉型中的高雄，高市府指出，過去一年的市政成果，包括輕軌成圓、台積電設廠、持續增加公園綠地、打造首座免費親子同樂的星光水岸公園、興建平價運動中心、落實長照政策、廣設準公共化幼兒園。
此外，還有水利建設、農漁產業行銷、前鎮漁港改建、新台十七線進入南段二期工程，以及正在進行的全自動化的高雄港第七貨櫃中心、燈塔計畫打造城市級主權AI平台、亞洲資產管理中心啟動、持續朝淨零碳排目標前進等多項市政成果。
高市府進一步說明，去年初高雄輕軌成圓，沿線經過學校、醫院、商場、辦公區，無論是旅客、上班族，都能更便利的使用，對於學生與長輩而言，更是安全通勤的首選。
統計平時最多人上下車的輕軌站點，是市中心的愛河之心站，平均每天搭人次是3230人，高市府表示，統計去年初至10月，搭乘人次達1031萬，年度目標提前達成，證明輕軌對於提升市民生活的便利性與必要性。
另一方面，捷運多線齊發也持續進行中。
高市府說明，捷運紅線已經在去年6月30日正式延伸到岡山營運；小港林園線預計2034年通車；黃線規劃2032年局部通車，2034年全線通車；紫線部分，則是已將可行性研究提送交通部審查。
半導體產業鏈推估可增6萬工作機會
從台南南部科學園區的台積電、高雄路竹科學園區的華邦電、橋頭科學園區、楠梓加工區的日月光到仁武產業園區，南台灣半導體材料「S」廊帶，引領著全球數位產業的新未來，而過去是石化和螺絲重鎮的北高雄，未來將轉型成邏輯晶片、封裝測試、記憶體3大領域，形成台灣半導體先進製程的最大聚落。
台積電楠梓產業園區引進2奈米先進製程，第一座高雄晶圓廠P1廠，已於去年11月26日舉行進機典禮，估計最快明年Q2季底試產，目前台積電在楠梓已興建動工3座晶圓廠，投資規模約達2兆元，若以一座廠1500名員工計算，三座廠有4500名員工需求，而台積電目前已規劃到P5廠，高市府表示，根據工研院的估算方式，在招商引資方面，預計上下游產業鏈可以增加6萬個工作機會。
亞灣成功升級觀光、先進科技新熱點
據了解，亞洲新灣區是市府近年開發力度最大的區域，隨著約有40多家如荷蘭商艾司摩爾、美商科林研發、日商東京威力及德商英飛凌等半導體上下游供應鏈廠商陸續進駐，對於A級商辦大樓的需求與日俱增，陳其邁表示，市府團隊已加快進度，滿足廠商在辦公空間跟產業用地的需求，而比起其他縣市，高雄所提供的區域更近市中心，連接高鐵、公路、捷運，交通便捷有著整個供應鏈整合，提供產業最有利條件。
「鴻海和輝達的算力中心就落腳在亞灣區！」高市府表示，鴻海旗下的鴻華先進，佈局完整的電動車產業鏈，從研發到測試，包括訓練中心在內，都在高雄。
市長陳其邁指出，亞灣的轉型參考了國際港市如漢堡港及橫濱港的成功經驗，將原本傳統港區從倉儲與運輸功能，升級為文化、休閒與創新科技結合的多元場域，不僅是觀光與展示先進科技的新熱點，更是推動高科技產業進駐與促進產業轉型的重要場域。
結合產官學打造城市級生成式AI應用
而隨著 AI 產業的生態系陸續完備，高雄與輝達、鴻海、中華電信、Linker Vision等廠商合作，高雄已啟動「智慧高雄燈塔計畫」，應用於設施監管、模擬預測及災害管理等領域，提升治理效率與城市韌性。
這項計畫結合在地產官學界力量，要為台灣打造第一個城市級主權AI平台，做好平台式服務（PaaS），提供更多智慧城市解決方案，並帶動高雄產業升級。
陳其邁表示，生成式AI是先進科技發展的重要突破，將會廣泛運用在交通、農業及救災等各項智慧城市的解決方案，因此建立屬於高雄自己的主權AI是必要的。
陳其邁解釋，現在大型語言模型或多模態模型，多半是英文為主的全球資料，「主權AI平台」就是建立屬於本土在地的AI資料庫，當AI在生成解決方案時，經過本地語言、文化與資料需求進行演算，減少模型訓練過程中的偏差，除了能夠保持在數位競爭時代的自主性，也期望能擴大生成式AI在智慧城市解決方案中的應用，加速高雄的智慧轉型。
「城市治理目標，是讓市民生活輕鬆宜居，並提升城市韌性。」陳其邁表示，在交通、醫療、農業、防災等各方面都能運用智慧服務進行城市治理，不過，生成式AI未來的運用非常廣泛，陳其邁強調，必須建立一個平台並形成生態系，整合各種解決方案以解決城市的治理問題，他認為，該平台的建立需要市政府與民間企業攜手合作，包含國內外AI與高階軟體應用相關業者、國公營企業、指標法人與學術機構等，共同成為全球城市AI治理的領航者。
他強調，現階段高雄迫切需要建立城市級的生成式主權AI平台，這將是未來城市競爭、發展各項解決方案裡最重要的一項工作，陳其邁說，市府接下來將會與高雄4大醫學中心合作，將人工智慧技術應用在醫療上。
媒合大學、高中職開設半導體課程
不過，要推動產業，人才是關鍵。高市府以「算力、應用力與人才培養力」三大核心，推動AI產業價值鏈的建構，去年成功邀請清華大學與陽明交通大學到高雄設立分校，專注於半導體、人工智慧、淨零碳排與智慧城市科技四大領域，致力於培養AI、半導體及ESG領域的高階專業人才，以縮短產業用人落差。
此外，高市府也與中山大學半導體學院、高雄大學等在地院校串聯，培育在地人才，並因應台積電等大廠投資帶來的青年人口移入，鄰近廠區的藍田國小已在去年5月動工、高科實中更是進度大超前，今年1月開始招生報名。
而高市府除媒合大學院校，在高中職部分，也開設半導體相關課程，協助學生發掘興趣、提早認識產業，未來共同來打造一個城市級的生成式AI應用，進行跨領域不同資料的整合及訓練，未來城市中食衣住行育樂交通等市民不同的生活需求，皆能透過此平台的智慧城市運用來獲得快速的解決及滿足。
「中央在資料串接、產業合作上提供支持。」陳其邁說，市府接下來將與各家大廠如NVIDIA、鴻海、中華電信、遠傳合作，並結合在地港務公司、中鋼、中油等企業及下游供應鏈廠商，從產業面跟不同政府部門之間的配合，加上中山大學、高雄大學、高雄科大以及陽明交大、清華大學的高雄分部等學界研究及人才培育的資源。
而在接下來兩年任期，市長陳其邁表示，市政團隊會用2年拚4年的精神，繼續與市民合作，完成許多外界一開始不看好，甚至認為是不可能的任務，讓國內外的民眾，都肯定高雄的進步。
這幾年來高雄持續成長的演唱會經濟，國際巨星如紅髮艾德、ColdPlay、BlackPink、ONE OK ROCK、火星人，接連都到世運主場館開唱；此外，知名IP如黃色小鴨、吉伊卡哇、魷魚遊戲2的英熙娃娃，都在亞灣區讓民眾合影打卡，陳其邁表示，接下來還會有更多驚喜，大家可以繼續對高雄充滿期待。
