特斯拉財報太難看　馬斯克承諾大幅減少花在川普政府時間

【編譯張翠蘭／綜合外電】美國電動車大廠特斯拉（TESLA）周二（4/22）公布第1季財報，汽車營收年比暴減20%之際，執行長馬斯克表示，下月起花在美國政府非官方「政府效率部」（DOGE）的時間將大幅減少，日後將專注於特斯拉業務。此話一出，該公司股價在尾盤交易上漲。針對川普關稅的影響，馬斯克強調特斯拉一直致力於本地化供應鏈，「是汽車公司中受關稅影響最小的」。

馬斯克（Elon Musk）4月22日在與分析師的特斯拉財報電話會議上，宣布將逐漸淡出在川普政府的時間，他說：「從下個月，也就是5月開始，我分配給DOGE的時間將大幅減少。」

不過他也說，「只要總統需要」，每周還是會花上一兩天處理政府事務。

馬斯克在2024年總統大選中投入將近3億美元（約97.6億元台幣）力挺川普重返白宮，是其重要金主，並在川普二度上任後主掌其創建的政府效率部負責聯邦政府大瘦身。馬斯克是以「特殊政府雇員」的身分進入川普政府任職，因此每日曆年只能工作130天。

特斯拉股價盤後上漲

特斯拉22日收盤勁揚4.6%、收237.97美元；馬斯克發言後，盤後上漲3.8%。

彭博指，特斯拉22日盤後公布第一季財報，營收獲利都不如市場預期，收入年減9%至193.35億美元（約6292.44億元台幣），其中汽車收入下降20%。

特斯拉股價今年以來挫跌超過40%，馬斯克身價也大幅下滑。

馬斯克表示一直在推動降低關稅，彭博指，這凸顯了他與川普在這個問題上的分歧。川普提高美國進口商品關稅的舉措令投資者感到恐慌，並引發對美國消費者價格上漲的擔憂。

分析師：馬斯克「走鋼絲」

關稅加劇了特斯拉面臨的挑戰，並有可能顛覆全球汽車供應鏈並推高整個產業的成本。雖然由於特斯拉在加州和德州擁有大型工廠，預計受到影響比許多汽車製造商要小，但其汽車仍包含一些非美國零件，該公司已警告這可能會產生影響。

對此，馬斯克告訴分析師，特斯拉一直致力於本地化供應鏈，以幫助簡化物流並最大限度地降低成本上升的風險。他表示：「我們是受關稅影響最小的汽車公司。」但他也強調，關稅難以應付，「這使我們比任何競爭對手都處於更有利的地位。」

貝爾德（Baird）貝爾德高級研究分析師本卡洛（Ben Kallo）表示，馬斯克提及關稅是該公司提醒政策制定者應注意徵稅造成痛苦的一種方式。卡洛指出，馬斯克是以企業高層、而非以美國政府官員的身分來傳達關稅將對其產生影響的訊息，「他在擔任DOGE的政府職務期間，一直在走鋼絲。」

消費者強烈反彈

除了跟川普政府關係密切，馬斯克對歐洲爭議政治立場的支持也引發了全球性的強烈反彈。特斯拉在各地展示中心和充電站已成為抗議和破壞行為的目標，尤其是在美國。

「打倒特斯拉」（Tesla Takedown）去中心化運動衍然而生，指責馬斯克損害世界各地的民主，鼓勵車主出售特斯拉汽車和公司股票。

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