搶AI商機也不忘車電 一文帶你看科技大廠布局現況
【記者李宜儒／台北報導】儘管AI話題正夯，電子大廠仍積極布局非IT領域，尤以車用電子是看好市場，法人指出，儘管車電對目前廠商來說，營收規模相對IT小，但是獲利表現卻明顯高出一截，毛利率都有2位數以上，加上又不易見到殺價競爭，就算要花費較長的時間來耕耘，但仍是廠商願意投資的領域。
鴻海一條龍布局最完整
鴻海（2317）從零組件到整車一條龍布局，其中整車部分，鴻海MODEL C前4個月的交付量已經超過1500輛，預計在今年第3季前，可以完成交付目前所有在手的訂單，全年出貨量將會超過一萬台以上，營收目標超過百億元。至於MODEL B電動車款，已進入量產開發的階段，預計明年上半年會開始量產。
零組件部分，鴻海高雄電池中心在2023年10月舉辦上樑典禮，預期今年6月開始生產，並於明年第三季達到年產能120萬度電的生產規模，另外位於橋頭科學園區的電池工廠也預計在今年啟動建設，預計明年將達到年產能300萬度電，產品包含電芯、電池包、LFP正極材料、負極材料等，以建立完整的電池產業生態鏈。
和碩攜手恩智浦解決方案拚市場
和碩（4938）與汽車半導體廠恩智浦在14日宣布啟用位於和碩聯合科技企業總部的聯合實驗室，象徵雙方在未來車輛開發的策略合作邁向全新里程。和碩也運用恩智浦全方位電氣化產品組合與跨車輛系統解決方案，包括用於汽車電子/電氣架構（Electronic/Electrical Architecture；EEA）的S32汽車微控制器/微處理器系列產品作為域控制器（domain controller）與區域控制器（zonal controller）。
同時，和碩最新的智慧座艙（Smart Cockpit）解決方案採用恩智浦i.MX應用處理器系列，將於2024年台北國際電腦展（COMPUTEX 2024）期間展出。和碩車電領域主要布局三大項，包括車用娛樂系統應用服務、車用遠端紀錄裝置及車用先進駕駛輔助系統。
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緯創鎖定智能座艙與通訊
緯創（3231）投入電動車領域也已近10年，主要聚焦智能座艙與通訊兩大領域，產品包括車載電腦系統相關解決方案、中控單元、ECU等車用電控模組產品，另外併購日商JDI高雄晶傑達光電，緯創也強化液晶顯示模組事業在車載、工控領域的布局，並搶入Tier 1車廠的供應鏈。
車電為仁寶今年歐洲擴廠重點
仁寶車電業務主要為ADAS與ECU產品代工，總經理翁宗斌表示，目前集團也開始評估歐洲設廠，產品主要是車電相關，這跟地緣政治有關，也有配合客戶需求，已在積極評估中。
英業達攻電控2026年營收百億規模
英業達車電領域則是鎖定電控相關，主要跟Tier 1供應商合作搶攻中國大陸市場，目前已取得車規認證門票，公司內部預期2026年營收目標為百億元規模。
